Dagelijks maken zo'n 20.000 fietsers gebruikt van de tijdelijke fietsbrug van steigermateriaal over het Van Starkenborghkanaal in Groningen. Foto: DVHN
Kom met een tijdelijke oplossing voor fietsers die de Gerrit Krolbrug in Groningen hadden willen gebruiken. Die opdracht geeft de Tweede Kamer aan het kabinet met een motie van GroenLinks-PvdA die woensdag is aangenomen. Als opties geeft de Kamer „een tijdelijke brug of desnoods een pontje” mee.
De Gerrit Krolbrug verbindt enkele wijken aan de noordkant van Groningen met het centrum van de stad. In 2021 werd de brug geramd door een schip. Tijdens de bouw van een nieuwe brug moeten de komende jaren dagelijks zo’n 16.000 mensen omfietsen.
Een tijdelijke fietsverbinding is „niet proportioneel”, schreef minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat, BBB) in eerste instantie in een Kamerbrief. Tegenover zeker 10 miljoen euro aan kosten zou maar weinig bespaarde reistijd staan. Maar eind januari zei hij in een debat dat hij nog eens „out of the box” over de situatie wil nadenken.
Tieman ziet de motie als steun in de rug, zegt de demissionair minister tegen het ANP. Toch blijft hij ook twijfelen of een tijdelijke verbinding erin zit. „Er gaat ook een precedentwerking vanuit.” Met andere woorden: straks kloppen andere regio’s ook aan voor een tijdelijke verbinding, terwijl geld voor infrastructuur al zo schaars is.
Een petitie voor een tijdelijke brug kreeg bijna 18.000 handtekeningen. Die petitie laat de minister ook meewegen, zegt hij.
„Ik wil bijna op de fiets stappen en die timer aanzetten” om de reistijden in Groningen te meten, zei Tieman in het debat in januari. Hij weet niet of daar in zijn aflopende ministerschap nog tijd voor is, zegt hij nu tegen het ANP. Maar als hij minister af is, wil hij door Nederland fietsen met zijn hond. „En dan pak ik Groningen mee.”
