Boskalis redde brandende Fremantle Highway ondanks slepende ruzie met Japanse eigenaar over geld klus in Suezkanaal. 'In tijden van nood zet je je daar over heen'

Boskalis heeft de Japanners voor de Britse rechter gesleept omdat de Nederlandse berger te weinig betaald kreeg voor een andere grote klus. Het vlot trekken van de Ever Given in het Suezkanaal in 2021. ,,Klopt, we zijn daarover in een juridische strijd verwikkeld met de Japanners. Maar, in tijden van nood, zet je je daar overheen”, zegt Peter Berdowski, directeur van Boskalis.

Berdowski zegt dat nu gewerkt wordt aan een plan om in de Eemshaven ‘het maximale aantal van de bijna 4000 auto’s van de Fremantle Highway te halen’. ,,De auto’s die onderin staan kunnen er denken we nog rollend uitgehaald worden.”

Er zijn inmiddels al gesprekken gaande met kopers, slopers en shredderbedrijven. ,,We hebben door onze ervaring een wereldwijd netwerk. Maar ook de eigenaar van de auto’s wil er ook iets over zeggen. Het zijn Duitse auto’s, die moeten mogelijk in dat land worden verwerkt.”

Wat nog een rol speelt is volgens Berdowski ‘in hoeverre de wagens verontreinigd zijn’. ,,Dan ligt het er zo even uit rijden weer iets gevoeliger dan als ze nog schoon zijn, zeg maar.” Volgens Berdowski zijn overheidsinspecties uitgevoerd hoe en of er gewerkt kan worden aan boord.

Grootste meevaller bij de berging van het rampschip in de Noordzee noemt de baas van Boskalis dat de brand aan boord is gedoofd. ,,De brand was het grootste gevaar. En dat het schip zou kapseizen en zinken. We hebben het schip redelijk probleemloos naar de Eemshaven gesleept. Onze aanpak is geen garantie op succes. We waren ook betrokken bij de brand op zo’n autovrachtschip bij de Azoren, dat is uiteindelijk gezonken.”