De aankomst van het uitgebrande autovrachtschip Fremantle Highway in de Eemshaven trok veel bekijks. Foto: Vincent Jannink
De berging van het rampschip Fremantle Highway veroorzaakte donderdag een drukte van jewelste op de dijk bij de Eemshaven.
De kop van de dijk langs de Borkumkade is donderdag de place to see, het uitgebrande autovrachtschip vaart daar op nog geen honderd meter aan je neus voorbij de Eemshaven binnen. Het is een echt uitje, flesjes bier worden ontdopt en broodjes uitgedeeld.
Gezinnen met kinderen, uit Tweede Exloërmond, oudere stellen uit Eelde, toeristen uit Sneek en talloze vakantiegangers in campers sjokken net als de grazende schaapjes achter elkaar over de dijk met de koers van de Fremantle Highway mee.
Bijna jammer dat er niet nog een klein beetje rook uit het rampschip dampt
Het weer helpt mee, een heuse zomerzon verhoogt de sensatielust en de dorst natuurlijk. Het is eigenlijk jammer dat er niet nog een klein beetje rook uit het rampschip komt dat deze donderdag na een tocht van 64 kilometer de haven wordt in gesleept.
Een van de honderden nieuwsgierigen is Jan Mulder uit Uithuizen. Hij is net als velen bij de entree tot de Eemshaven goed voorbereid want voorzien van een verrekijker.
De Borkumerkade is deze donderdag de 'place to see' wanneer het uitgebrande autovrachtschip Fremantle Highway aankomt in de Eemshaven. Foto: Vincent Jannink
,,Wat gek eigenlijk”, filosofeert Mulder over wat hij al turend ziet, ,,Ze hebben de reddingsboten helemaal niet gebruikt. Die zijn er wel en ogen nog intact. Zouden ze toen ze de brand zelf zijn gaan blussen, niet meer bij de reddingssloepen hebben kunnen komen waardoor ze in zee sprongen? Van die hoogte is dat best gevaarlijk.”
Mulder komt hooguit een of twee keer per jaar een kijkje nemen in de Eemshaven, een interessante plek, maar nu nog meer. ,,Ja, dit is een grote nieuwsgebeurtenis, zo’n enorme brand op een schip zo vlak bij ons. Maar nu ik het schip zie? Tja, het is eigenlijk niet meer dan een uitgebrande doos.”
BNR: Helemaal uit Huizen?
Er zijn ook veel professionele kijkers: ook wij, de media uit buiten- en binnenland, zijn present op de zeedijk. Velen komen voor het eerst in de Eemshaven en kennen de regio niet zo goed.
Een verslaggever van BNR interviewt een dorpsgenoot van Jan Mulder en wil weten waar de man vandaan komt. ,,Uithuizen’’, antwoordt deze. ,,Zo’’, concludeert de BNR-collega verrast, ,,helemaal uit Huizen, dat is een eind rijden om dit hier te zien.’’ ,,Welnee”, zegt de geïnterviewde, op zijn beurt verbaasd, ,,dat is hier vlakbij.’’
Rampschip achter een muur van oranjegele zeecontainers
Ruim een week na het uitbreken van de brand op de Fremantle Highway slagen sleepboten van Boskalis erin het schip na half drie af te meren in de Julianahaven. Daar wordt inmiddels in hoog tempo een muur van oranjegele zeecontainers opgetrokken rond het rampschip, zodat niet goed te zien is wat er allemaal gebeurt.
Een muur van containers onttrekt een deel van het uitgebrande autovrachtschip Fremantle Highway in de Eemshaven aan het zicht. Foto: Vincent Jannink
Drie auto’s van de speciale scheepsbrandweer van de Koninklijke Marine uit Den Helder arriveren bij de Julianahaven. ,,Die zijn hier echt voor het geval dat”, zegt havenmeester Pieter van de Wal. ,,Het schip is nu veilig. Dát was voor ons het allerbelangrijkste. Want anders mocht het niet in onze haven komen.”
Eén-derde van de Nederlandse stroom, aanvoer van vloeibaar gas en bouw van windmolens komt vanuit de Eemshaven. ,,Dat mag onder geen beding in gevaar worden gebracht. En daar is nu ook geen sprake van, het schip is stabiel.”
‘Het schip is dood’
Nu het schip is aangemeerd, zit ook de taak voor Rijkswaterstaat erop. Het bergen van het schip gebeurt door bergingsbedrijven Multraship Towage & Salvage en SMIT Salvage, een dochterbedrijf van maritiem dienstverlener Boskalis. Aan boord zijn nog steeds 3784 nieuwe auto’s, waaronder bijna 500 elektrische. Het deel van de lading dat intact is haalt Boskalis van het schip.
Een truck van Collé levert een batterij aan grote schijnwerpers af. ,,Het schip is dood”, zegt havenmeester Van der Wal. ,,Niets werkt meer. En wil je aan boord veilig aan het werk kunnen, moet je iets kunnen zien.”
Wat gaat er nu met rampschip gebeuren?
Burgemeester Henk-Jan Bolding van Het Hogeland zegt dat de komende dagen duidelijk moet worden wat de eigenaar, de reder en de verzekeraars met het schip willen. Het schip wordt in de Eemshaven gereedgemaakt voor verder transport om te bepalen waar het eventueel gerepareerd of gesloopt wordt. Daartoe heeft de eigenaar, het Japanse bedrijf Shoei Kisen Kaisha, Boskalis opdracht gegeven, aldus Boskalis.
Het is nog niet bekend wanneer de 3784 auto's uit de uitgebrande Fremantle Highway worden gehaald. Foto: Vincent Jannink
Het is nog niet bekend hoe en wanneer alle auto’s uit het schip worden gehaald. ,,In ieder geval zien wij erop toe dat er een goed plan van aanpak komt, en dat alle eventuele schadelijke stoffen worden afgevoerd en verwerkt zoals het hoort”, zegt burgemeester Bolding.
De auto’s die nog te redden zijn, worden volgen hem op een terrein vlakbij Wagenborg Stevedoring geparkeerd. ,,Wat er met de auto’s gebeurt, is ook een zaak van de eigenaar en de verzekeraars van het schip.’’
In ieder geval moet de onfortuinlijke Fremantle Highway uiterlijk 14 oktober weer uit de haven zijn vertrokken. Misschien wordt het dan wel weer zo druk op de dijk.
