Caroline van der Plas (BBB) bij het ministerie van Financiënn na het overleg over de Voorjaarsnota. Achter haar tweede man van de BBB Henk Vermeer. Robin Utrecht
Zonder de BBB zou het geld voor de Nedersaksenlijn, het knooppunt Meppel en de sluis Kornwerderzand nooit op tafel zijn gekomen, claimt Caroline van der Plas.
,,Dit heb ik geregeld’’, zegt de voorvrouw van de BoerBurgerBeweging. ,,Het kabinet had er geen geld voor uitgetrokken. Ik heb het in de voorjaarsnota gezet. Het is allemaal alleen de BBB die hier voor gezorgd heeft.’’
Volgens de BBB is het ook niet terecht om te stellen dat ‘het kabinet’ nu geld steekt in de spoorprojecten voor het Noorden. Het is nu in de onderhandelingen van de coalitiepartijen afgesproken. Het kabinet moet die plannen nog overnemen.
De BBB bracht dan ook als een van de eersten na het nachtelijke overleg van de vier partijen een uitgebreid persbericht uit over de resultaten van de onderhandelingen. Daarin benadrukte de partij van Van der Plas de 600 miljoen voor de boeren, bijna 2 miljard voor de Nedersaksenlijn en 1 miljard voor andere projecten in de regio.
NSC maakte er minder hard punt van
De afgelopen tijd lekte al vaker uit dat de BBB in voor-overleggen over de voorjaarsnota stug bleef vasthouden aan de Nedersaksenlijn, Meppel en Lelylijn. De NSC noemde de regionale projecten ook wel maar leek er een minder hard punt van te maken.
Opmerkelijk is dat juist een NSC-motie stelde dat het potje van 3,4 miljard euro voor de Lelylijn niet gebruikt mocht worden voor de Nedersaksenlijn. Die motie werd uiteindelijk gesteund door vrijwel de hele Kamer. De Kamer blokkeerde daarmee juist plannen die in het kabinet waren gemaakt om het geld tijdelijk uit het Lelylijn-potje te halen.
Volgens bronnen bij de onderhandelingen heeft de partij van Pieter Omtzigt bij de gesprekken van de afgelopen dag en nacht de Nedersaksenlijn helemaal niet opgeworpen.
Caroline van der Plas wil niets zeggen over de rol van NSC. Ze vindt het ook niet terecht om te zeggen dat het Lelylijn-potje helemaal wordt geplunderd. ,,De pot wordt straks weer aangevuld. Het belangrijkste is dat de Nedersaksenlijn, Meppel en Kornwerderzand nu meteen van start kunnen’’, zegt Van der Plas.
