In Duitsland is niet alleen het tanken straks weer stukken goedkoper, vanaf 1 juni geldt ook een gereduceerd tarief voor treinkaartjes. Voor 9 euro een maand lang vrijwel onbeperkt met de trein of bus: interessant, maar er komt ook uitzoekwerk bij kijken.
Hij is inmiddels al te koop op de website van de Deutsche Bahn (bahn.de) en op alle Duitse treinstations: de maandkaart waarmee je voor 9 euro onbeperkt van het openbaar vervoer gebruik mag maken.
Kaartjes in Nederland niet te koop
Voor een spotprijs reizen door heel Duitsland, het lijkt haast te mooi om waar te zijn. Ook de reiziger uit Groningen en Drenthe kan er gebruik van maken, al komt er dan wel net wat meer voorbereiding bij kijken.
De kaartjes zijn in Nederland aan NS-loketten niet te koop en zijn in veel gevallen pas geldig over de grens, vanaf het eerste treinstation of bushalte in Duitsland. De reis daarnaar toe kost je de reguliere ticketprijs, of je moet je auto bij de dichtstbijzijnde Duitse opstapplek willen parkeren.
Maar ook dan blijft het interessant. Zelden zal een dagtripje naar Keulen of Düsseldorf goedkoper zijn dan nu, zeker omdat je in één maand ook nog eens meerdere van die uitstapjes kunt maken. Maar ook verdere bestemmingen zijn mogelijk. Lees maar na op bijvoorbeeld de Duitse website 24Rhein.de.
Wie de komende drie maanden (zo lang geldt de aanbieding vooralsnog) tijd heeft, kan van Keulen naar München, of van Keulen naar Berlijn. Reistijd 9.21 uur en vier keer overstappen om in München Hauptbahnhof te staan. Of 9.43 uur om naar Berlin Hauptbahnhof te komen vanuit Keulen. Drie keer overstappen, want het goedkope tarief geldt niet voor intercity’s of hogesnelheidstreinen (ICE), alleen voor regionale treinen.
Duitsers vrezen overvolle treinen
In Duitsland vrezen forensen overigens overvolle perrons en treinen. Het bejaarde echtpaar uit Oberhausen dat dinsdag na een ochtend shoppen in Venlo naar het NS-station schuifelt, verwoordt de dubbele gevoelens: „We zijn toch vooral bang voor heel drukke treinen. Die zitten nu al zo vol.”
Waarom de kortingsactie voor de trein? In de strijd tegen de hoge energieprijzen als gevolg van de oorlog in Oekraïne kiest de nieuwe bondsregering qua transport voor een tweesporenbeleid. De FDP drukte er een gematigd benzinetarief door en De Grünen goedkoper treinen. Prijskaartje: 2,5 miljard euro. Met dat geld had volgens vervoersdeskundigen ook een start kunnen worden gemaakt met uitbreiding van het Duitse spoor. Zo’n tweehonderd kleinere gemeenten in de Bondsrepubliek hebben nog geen treinstation.
