Motorrijschoolhouder Gert Jan van Meggelen (links) in Adorp begroette zondag tientallen oude bekenden maar ook nieuwe gezichten op de Dag van de Motorrijder. Foto: Corné Sparidaens
Nog ieder voorjaar stappen er wéér meer mensen op de motor. Maar met de groeiende populariteit stijgt ook het aantal ongelukken. Zijn (nieuwe) coureurs wel voldoende voorbereid op de gevaren? De landelijke Dag van de Motorrijder gaf zondag een inkijkje.
De échte liefhebber heeft de eerste rondjes van het jaar natuurlijk allang weer gemaakt. Maar officieel begon het nieuwe motorseizoen zondag, op de jaarlijkse Dag van de Motorrijder.
Door het hele land had de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging routes uitgezet voor een relaxte toertocht onder een aangenaam lentezonnetje. In het Noorden konden deelnemers voor een ‘pitstop’ onder meer terecht bij motorrijschool Van Meggelen in Adorp.
Pitstop in Adorp met koffie en cake
„Hee, krullenbol!” Enthousiast begroet Gert Jan van Meggelen de volgende coureur die het erf bij zijn rijschool aan de Provincialeweg bij Adorp komt opgerold. De allerminst royale haardos die vanonder de helm tevoorschijn komt, behoort dan ook bij een oude bekende.
Het rijdt de hele zondag af en aan in Adorp. Tientallen motorrijders wippen op de toertocht die de KNMV vandaag heeft uitgestippeld door Groningen. Friesland en Drenthe, even langs voor een pauze met koffie en cake. Sommigen zijn oud-leerling zoals die ‘krullenbol’, maar Van Meggelen ziet ook veel nieuwe gezichten, soms van ver buiten de provinciegrenzen.
Ruim een kwart eeuw drijft de Adorper (64) inmiddels zijn motor- en vooruit ook autorijschool. Vanuit zijn praktijk kan hij de statistieken over het nog altijd groeiende legertje motormuizen volmondig onderschrijven. En ja, ook de keerzijde krijgt hij mee. Ieder voorjaar als de motoren uit de schuur komen, gaat het vaker mis. En soms goed mis.
‘De dames gaan zich nu ook melden’
Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek zag Nederland vorig jaar opnieuw een groei naar 740.000 geregistreerde motorfietsen, 2,6 procent meer dan het jaar ervoor en zelfs bijna 14,5 procent ten opzichte van 2019. Van Meggelen stoomt vele honderden nieuwe coureurs klaar voor het rijbewijs. „Vooral de dames gaan zich nu ook melden.”
Maar motorrijden is niet zonder risico’s. Verzekeraars zien steeds meer schademeldingen, en ernstiger: ruim 37 procent daarvan is veroorzaak door een aanrijding. Vier jaar geleden lag dat nog op 31 procent. Nog ernstiger: het blijft niet bij materiële schade. Vorige week becijferde het verkeersveiligheidsinstituut SWOV dat motorrijders dertig keer meer risico lopen op een fataal ongeluk dan automobilisten.
Het blijft oppassen geblazen, geeft Van Meggelen zijn leerlingen mee. „En dat werkt twee kanten op. Ieder voorjaar als we weer de weg op gaan, moeten ook automobilisten opnieuw wennen dat ze er weer een nieuwe categorie mede-weggebruikers bij krijgen. Vooral dan kan het goed misgaan.”
Hachelijke avonturen op de weg
De rijschoolhouder hoort veel hachelijke avonturen voorbijkomen. Ook van oud-leerlingen die bij hem terugkeren omdat ze na een ongeluk het vertrouwen kwijt zijn geraakt om de weg op te gaan. Van Meggelen probeert ze stapje voor stapje weer in het zadel te helpen.
„Een paar jaar terug had ik een moeder en dochter die niet meer durfden rijden nadat ze bij een noodstop op de snelweg met hun motoren bekneld waren geraakt tussen een bus en een vrachtwagen. Ik heb de foto’s gezien. Nou, daar word je echt niet vrolijk van. De dochter rijdt inmiddels weer, maar haar moeder durft het niet meer aan.”
Een erf vol motoren voor een pitstop in Adorp op de landelijke Dag van de Motorrijder. Foto: Corné Sparidaens
Zorg voor zichtbaarheid, is de belangrijkste les die Van Meggelen zijn leerlingen kan meegeven. „Rij niet aan de zijkant in de ‘dode hoek’ van je voorligger, maar centraal op de rijbaan zodat je te zien bent in de spiegels. En qua zichtbaarheid: zorg dat je verlichting op orde is.”
Dat geldt sowieso voor de hele motor. „Veel motorrijders stappen bij de eerste lentezon spontaan op de motor zonder te checken of de banden op spanning zijn en de remmen of luchtvering nog goed werken. Het kan heel lelijk aflopen als je op slappe bandjes begint te zwabberen.”
Afstand houden en rijvaardigheid opfrissen
Nog een belangrijke vingerwijzing: hou afstand. „Hoe tenminste 3 seconden reactietijd aan, een seconde meer dan met de auto. Als je er direct op zit krijg je ook de volle laag tegen je vizier als je voorligger de autoruitensproeier aanzet. En je ziet het niet aankomen als er een stuk hout ofzo op de weg ligt. Met een beetje meer afstand kun je bovendien makkelijker inhalen.”
Maar de allerbelangrijkste is: zit met vertrouwen in het zadel. Wéét wat te doen bij onverhoedse situaties en weet hoe je motor reageert als je plotseling moet uitwijken of remmen. Zeker na een lange winter bij de kachel, komen ook ervaren rijders nog wel eens terug om dat op te frissen, zegt Van Meggelen. „Het is helemaal geen schande om je rijvaardigheid af en toe weer even bij te spijkeren.”
