Motorrijders willen meer aandacht voor veiligheid. 'Laat automobilisten een paar motorrijlessen nemen'

Motorrijden heeft al lang de naam gevaarlijk te zijn. Toen Teade Laversma (nu 72) uit De Falom bij Dokkum een jaar of 18 was, wilde hij graag gaan motorrijden. Maar zijn ouders vonden het te gevaarlijk en verboden het. „Toch kocht ik een Suzuki”, blikt hij terug. „Mijn vader zei: haal hem maar snel uit de schuur, anders sla ik hem stuk. Nou ja, toen ik volwassen was, kon ik hier zelf over beslissen.”

Laversma is deze zonnige zondagochtend bij de Junior Track bij het TT-circuit in Assen samen met de vrienden met wie hij regelmatig een toertocht maakt. De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) verspreidt vandaag via de digitale snelweg mooie routes onder de motorliefhebbers. Met daarbij de uitnodiging om in het KNMV-gebouw bij de Junior Track even aan te waaien voor een bakje koffie en een gesprek.

Samen met de provincie Drenthe grijpt de KNMV deze gelegenheid aan om de campagne voor veilig motorrijden hier onder de aandacht te brengen. „Motorrijden is veilig”, zegt mediawoordvoerder Bas Vis van de KNMV, die folders uitdeelt. „Maar je kunt wel gevaarlijk motorrijden.”

De campagne moet motorrijders tot veilig weggedrag aanzetten en hen eraan herinneren dat ze goede beschermende kleding moeten dragen en dat ze hun motorfiets moeten laten nakijken. Belangrijk ook is dat automobilisten een seintje krijgen als er weer veel meer motorrijders op de weg zijn.

Laversma vindt de campagne heel belangrijk. „Het verkeer is zo intensief geworden”, stelt hij. „Ik heb zelf ook wel eens een ongeluk gehad, veroorzaakt door een automobilist. Die reed door.” „Eigenlijk zou iedere automobilist ook een paar motorrijlessen moeten hebben”, vult Bert Drenthe (65) aan. Hij groeide op in Assen, maar woont nu in Drachten. „Want automobilisten schatten motorrijders vaak verkeerd in, of zien hen over het hoofd. Ze hebben niet in de gaten hoe snel een motorrijder hen nadert.”

Jaarlijks komen er 40 tot 50 motorrijders om in het verkeer, op een totaal aantal dodelijke verkeersslachtoffers van boven de 600. Het aantal gewonden wordt niet goed bijgehouden. Omdat mensen veel meer kilometers in de auto of op de fiets maken, is het aantal slachtoffers onder motorrijders relatief hoog. „Je bent natuurlijk ook veel kwetsbaarder dan wanneer je in een auto zit”, zegt Vis. „En vaak ook zijn het eenzijdige ongelukken.”

Onervarenheid van de motorrijders speelt een grote rol. Steevast in het begin van het voorjaar, tijdens de eerste mooie dagen, gebeuren er vaak ongelukken, weet Vis. „Mensen halen de motor uit de stalling en moeten er weer aan wennen. Daarom is het belangrijkste advies: doe rustig aan.”

Sommige motorrijders rijden het hele jaar door, anderen halen hem alleen bij mooi weer uit de stalling. „Je hebt er bij die nog geen tankje leeg rijden”, zo omschrijft Drenthe het. „Vaak ook stop je een tijdje omdat je kinderen krijgt en dan begin je later weer”, zegt Laversma. De KNMV biedt daarom diverse opfriscursussen aan, zoals ‘Beter door de Bocht’.

De KNMV spant zich er verder voor in de motorrijders een beter imago te bezorgen. Vis: „We merken ook dat motorrijden veel irritatie oproept. Onder andere vanwege het geluid. Dat speelt bijvoorbeeld op de dijken langs de grote rivieren, waar veel motorrijders tot ergernis van omwonenden graag rijden.”

De KNMV zou graag een betere handhaving zien, zegt Vis. „Kijk, de uitlaat van een motor is kort en dan kun je minder geluid dempen dan bij een auto. Het is goed dat mensen dit weten. Daarnaast zijn er ook motorrijders die het mooi vinden als hun motor extra geluid maakt en geen goede geluidsdemper willen. Maar onze hobby is niet ieders hobby.”

Wie klaagt over motorgeluid, vindt lang niet altijd gehoor, constateert Vis ,,De politie zegt dan bijvoorbeeld dat ze geen tijd hebben om de regels te handhaven. Maar mensen die zich er niet aan houden, bezorgen de goedwillende motorrijders een slechte naam.”