Volgens reizigersvereniging Rover Groningen ontbreken internationale verbindingen in het bidbook van de provincie Groningen. Foto: Archief DVHN
De provincie Groningen is met haar OV-bidbook niet ambitieus genoeg, zegt reizigersvereniging Rover Groningen. Die mist essentiële (internationale) verbindingen.
In het bidbook − De toekomst begint in Groningen − zet de provincie voor het ministerie uiteen op welke manier Groningen een slimme en groene toekomst voor zich ziet. Naast economische plannen gaat het onder meer om het verduurzamen van bus- en spoorlijnen.
Zernike
Groningen noemt de internationale spoorverbinding Amsterdam-Groningen-Scandinavië wel (combinatie van Lelylijn en Wunderline), maar volgens Rover ontbreekt er veel. De vereniging mist de verdubbeling van de spoorlijn Groningen-Leeuwarden en een treinverbinding naar de Zernike Campus.
Tot teleurstelling van de reizigersvereniging besteedt het bidbook ook geen aandacht aan de mogelijkheid om de reistijd tussen Groningen en Enschede met ruim een halfuur terug te brengen door snelle sprintertreinen te gebruiken op de Nedersaksenlijn.
Auto
Volgens Rover is een visie op een frequent spoorsysteem tussen het IJsselmeergebied, Oldenburg en de regio Münster nodig. De noordelijke provincies zouden daarvoor het initiatief moeten nemen met de Duitse staten Nedersaksen en Noordrijn-Westfalen, vindt de vereniging.
,,Die verbindingen zijn hoog nodig, juist in landelijk gebied. Daar neemt het autogebruik alleen maar toe, omdat de afstanden tot werk, sociaal netwerk en voorzieningen steeds groter worden en − in tegenstelling tot in de steden − alternatieven ontbreken.’’
Volgens Rover geven Frankrijk en Zwitserland het goede voorbeeld met een gezamenlijk internationaal spoornet rond Genève.
