Fatbikes worden steeds vaker opgevoerd en rijden veel harder dan de toegestane 25 kilometer per uur. Foto: ANP
De wetgever loopt weer eens achter de feiten aan. De fatbike veroorzaakt overal problemen. Dat schreeuwt om maatregelen.
De fatbike is steeds meer mensen een doorn in het oog. De elektrische fiets met heel dikke banden, verzwaard frame en veel gewicht veroorzaakt overal problemen. Officieel is het geen motorvoertuig, maar het wordt hoog tijd dat de wetgever de fatbike wel als zodanig gaat beschouwen.
Want wat is het gevolg? De fatbike wordt nu nog gezien als een variant op een fiets. Daarvoor geldt bijvoorbeeld geen leeftijdsgrens, geen helmplicht, geen kentekenplicht en ga zo nog maar even door.
Ondertussen kunnen fatbikes worden opgevoerd tot een snelheid van wel 64 kilometer per uur. In voetgangersgebieden en op fietspaden razen de fatbikes voorbij, tot grote schrik van andere verkeersdeelnemers. Het aantal ongevallen neemt toe, zodanig dat ziekenhuizen al de noodklok luidden. Ze hebben hun handen vol aan zwaargewonde fatbikers.
Nu doet de gekke situatie zich voor dat een snorfiets wel als motorvoertuig wordt gezien, maar een fatbike niet. Terwijl menig snorfietser de fatbikes om zich heen ziet razen. Het gaat hier niet om een semantische of juridische discussie of een fiets zonder motor een motorvoertuig zou moeten zijn. Het gaat erom dat het voertuig zelf en het gedrag van de bestuurder leiden tot gevaarlijke situaties. En dat daartegen opgetreden wordt.
Officieel mag een fatbike niet harder dan 25 kilometer per uur. Wielrenners die zo hard rijden, dragen – verstandig als ze zijn – allemaal een helm. Of dat nou stoer is of niet, je eigen veiligheid staat voorop. Maar niet bij fatbikers. Daarbij komt dat zo’n fiets makkelijk is op te voeren en dus veel harder kan dan 25 kilometer per uur. Reden te meer om een helm verplicht te stellen.
Niet alleen ziekenhuizen beklagen zich. Ook gemeenten, waaronder Assen, hebben aan de bel getrokken. Ze hebben het Openbaar Ministerie gevraagd om maatregelen. De nood lijkt zo hoog dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor komende maand een overleg heeft uitgeschreven met onder meer vertegenwoordigers van de Rijksdienst voor Wegverkeer.
Het zou daar moeten gaan over de leeftijdsgrens, rijbewijs, kentekenplicht en helmplicht. En dan is het flauw om roze helmen verplicht te stellen die geen enkele fatbiker zou willen dragen. Pesten heeft geen zin. Duidelijke regels stellen wel.
