De verbouw van het Hoofdstation in Groningen is al jaren aan de gang. Foto: Corné Sparidaens
Arriva en NS nemen op 7 juli 2025 de nieuwe sporen en perrons op het vernieuwde Hoofdstation in Groningen in gebruik. Voor die tijd gaat het station 7 weken op slot.
Dat er zo’n lange zomerstremming op het spoor in Groningen aan zat te komen, was vanaf het begin van de werkzaamheden al bekend. Over de exacte data, lange tijd werd aan 2023 gedacht, moesten ProRail en bouwer Strukton het nog met elkaar, gemeente en provincie eens zien te worden.
ProRail verwacht dat de hele metamorfose van het station na de verhuizing van de treinen nog wel een jaar duurt.
Zomerstremming start op 17 mei
Gedeputeerde Johan Hamster (o.a. verkeer, ChristenUnie) meldde woensdagmorgen dat het Hoofdstation in 2025 op 17 mei dicht gaat. Strukton sluit de nieuwe lay-out van het station in die periode aan op de sporen naar Leeuwarden, Delfzijl/ Eemshaven en station Europapark.
Tekeningen van het toekomstige 'ondergrondse' Hoofdstation. Het station blijft toegankelijk vanuit het historische hoofdgebouw. Tekening: ProRail
Het spoortechnische deel van het station, nu nog een zogenaamd ‘kopstation’ met eindhaltes uit alle richtingen, ondergaat in 2025 een grote verandering.
Doorrijden
Op initiatief van de provincie rijden de trein uit Leeuwarden, Eemshaven en Delfzijl straks door naar Europapark, Winschoten en Veendam. Daardoor worden het Noorderstation (Groningen Noord) en station Europapark -en daardoor meer drukbezochte locaties in de stad- voor meer reizigers rechtstreeks bereikbaar. De provincie hoopt zo het openbaar vervoer te stimuleren.
Actuele foto van het Hoofdstation vanaf het Emmaviaduct. Tussen de zandhopen, afzetten en zelfs waterbassins rijden de treinen van Arriva en NS gewoon door. Foto: DvhN
Arriva krijgt drie sporen en perrons, de intercity’s en sprinters van NS elk twee. Alle perrons worden toegankelijk vanuit een openbare reizigerstunnel die uitkomt op een nieuw stationsplein aan de zuidkant van het stationsgebied (Rivierenbuurt).
Behalve een voetgangerstunnel komt er een fietstunnel met een grote ondergrondse fietsenstalling (ook klaar in mei 2025) en een bustunnel. Die wordt deels tijdens de stremming in 2025 gebouwd.
Het huidige busstation aan de Stationsweg verhuist later naar de zuidkant van het station. Daar komen de bussen langs net zo’n perron als de trein te staan. Het perron wordt ook toegankelijk vanuit de voetgangerstunnel. Waarschijnlijk gaat het busstation in 2026 open en rondt ProRail het hele project in de zomer van dat jaar af.
De eerste werkzaamheden voor de ombouw, het opbreken van het oude emplacement, begon in 2017. Toen werd nog gedacht dat het nieuwe station in 2020 of 2021 klaar zou zijn.
