Er komen extra miljoenen om het station bij Meppel aan te pakken. Foto: Marcel Jurian de Jong
Maandag waren NSC en VVD nog huiverig om 40 miljoen euro vrij te maken voor het oplossen van spoorproblemen bij Meppel. Een dag later zijn ze om.
Met de steun van VVD en NSC, samen goed voor 44 zetels, heeft het voorstel van GL-PvdA, ChristenUnie, CDA en D66 een Kamermeerderheid. Die partijen riepen maandag in een debat de formerende partijen op om de verstoringen op het traject tussen Meppel en Zwolle aan te pakken.
Vorig jaar maakte de Tweede Kamer al 35 miljoen euro vrij om de problemen op het spoor bij Meppel aan te pakken. Er was nog, waarschuwde onder anderen Habtamu de Hoop (GL-PvdA), 40 miljoen euro nodig, „anders is die motie van vorig jaar niets waard”, zei hij maandag in het debat over de Nederlandse infrastructuur.
VVD, NSC en BBB waren toen huiverig om extra geld voor Meppel vrij te maken. Hun steun was echter wel nodig om tot een meerderheid te komen. Dinsdag gaven de drie partijen aan toch vóór te zijn.
Betere scheiding van treinen en reizigers Groningen, Leeuwarden en Zwolle
Met de benodigde 75 miljoen euro kan het station bij Meppel worden aangepakt. Er zijn meer sporen en er is een extra perron nodig om treinen en reizigers beter te scheiden. Langs Meppel rijden intercity’s en stoptreinen, tussen Leeuwarden, Groningen en Zwolle. Ook moeten overwegen worden verwijderd of aangepast en is er een betere energievoorziening nodig om alle treinen zonder vertragingen te laten passeren.
Dagelijks reizen 75.000 mensen via Meppel. Op dit moment ligt het treinverkeer „tot wel 12 uur per week stil”, vertelde CDA-Kamerlid Eline Vedder maandag in het debat.
Meevaller naar Meppel
De benodigde 40 miljoen euro wordt gevonden in de zogenoemde bereikbaarheidsvergoeding die provincies in de coronajaren kregen om het openbaar vervoer in de provincies op peil te houden. De provincies kregen echter te veel betaald. Het leverde het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een meevaller van 46,6 miljoen euro op.
De Tweede Kamer schuift nu 40 miljoen euro naar Meppel en 6,6 miljoen euro naar verbetering van het station Ede-Wageningen.
De PVV was tegen het voorstel en staat niet onder de motie, die inmiddels ook is ondertekend door Kamerleden van VVD, NSC en BBB.
De Tweede Kamer behandelt dinsdag en donderdag de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Volgende week volgt de stemming.
