Sneldienst Tiger en watertaxi Stormloper hadden vlak voor dodelijke aanvaring Terschelling marifooncontact met elkaar
Erik van der Hoorn, Ton van der Laan, Zander LammeWadden
De Stormloper na de aanvaring.
De schippers van snelboot Tiger en watertaxi Stormloper, die vrijdag met elkaar botsten op de Waddenzee, wisten beiden dat ze elkaar gingen passeren in de vaargeul van het nauwe Schuitengat.
Dat blijkt uit een analyse van het marifooncontact tussen de Tiger, de Stormloper en de verkeersdiensten op de vuurtoren Brandaris op Terschelling en in Harlingen. Het terugluisteren van marifooncontact is mogelijk via openbare online bronnen, die de raadpleegde.
Voordat de Tiger, de sneldienst van Rederij Doeksen, de aanvaring meldt aan de zeeverkeerscentrale Brandaris, zoekt de Tiger contact met de schipper van de Stormloper, van watertaxibedrijf De Bazuin.
In het Schuitengat, voor de kust van Terschelling, vraagt de Tiger in live contact met de Stormloper hoe ze elkaar in de nauwe vaargeul zullen passeren. Vanaf de Stormloper klinkt de reactie: ,,Zeg het maar.’’
De Tiger biedt aan elkaar stuurboord-stuurboord te passeren, zo is te horen. In scheepstermen betekent dat ze elkaar stuurboord houden, oftewel - in autotermen - dat ze beide de linkerkant van de vaargeul aanhouden. Welke koers ze op dat moment voeren, is onduidelijk. Openbare gegevens, zoals de website MarineTraffic.com, bieden geen helderheid.
Na de botsing meldt de Tiger bij vuurtoren Brandaris dat ze ,,een probleem, een probleem’’ hebben, een aanvaring met de Stormloper. Daarna is te horen dat de hulpverlening op gang komt en reddingsdiensten uitrukken.
Kapitein, stuurman en schipper vrij: nog wel verdachten
Over de toedracht van de aanvaring is, vijf dagen na het ongeluk, nog niets medegedeeld vanuit de autoriteiten. De Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzoekt de zaak, net als de politie.
Volgens een woordvoerder van het Openbaar Ministerie is het onderzoek naar wat zich heeft afgespeeld nog steeds gaande. De kapitein en stuurman van de Tiger en de schipper van de Stormloper werden eerder aangehouden op verdenking van ,,mogelijke betrokkenheid’’ bij het ongeval. Ze zijn alle drie inmiddels weer op vrije voeten. Ze zijn nog wel verdachten, aldus het OM.
Bij de botsing in het donker op de Waddenzee, raakten de opvarenden van de Stormloper te water. Vier passagiers werden gered door Rederij Noordgat, die als eerste ter plaatse was. Twee andere opvarenden, een 57-jarige man uit Leeuwarden en een 46-jarige man uit Sexbierum, overleefden het ongeluk niet. Twee te water geraakte personen worden nog vermist, een volwassen man en een jongen van 12 jaar, de zoon van de man uit Sexbierum.
De Stormloper.
Beide schepen voeren harder dan is toegestaan
Vrijdag werd al duidelijk dat beide schippers te hard voeren in het Schuitengat, blijkt uit geanalyseerde AIS-data die de website MarineTraffic.com deelt. In het Schuitengat geldt een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur, dag en nacht.
De watertaxi voer volgens de gegevens, die volgens maritiem deskundigen als betrouwbaar kunnen worden beschouwd, 15 knopen, omgerekend 28 kilometer per uur. De Tiger, de sneldienst van Doeksen, voer 30 knopen, zo’n 55 kilometer per uur.
De Stormloper, met aan boord een schipper en zeven passagiers, onder wie de jongen van 12 jaar, vertrok om half zeven in de ochtend uit de haven van Harlingen.
De Tiger, de snelboot van Rederij Doeksen, meldde zich even na zevenen bij de verkeerscentrale van de Brandaris, met de mededeling dat ze de haven van West-Terschelling verliet. Het schip, met aan boord zes bemanningsleden, bracht 21 passagiers naar de wal. Zij bleven ongedeerd.
