De locatie naast de Tasmantoren in Groningen waar de Hunzetoren moet komen. Foto: DVHN
Bouwers van nieuwe wooncomplexen in Groningen zijn ongelukkig met de hoge kosten van parkeerkelders. Zij willen dat de gemeente het aantal vereiste parkeerplaatsen op eigen terrein terugschroeft.
Woningcorporatie Wierden en Borgen en de ontwikkelaars Rottinghuis en Kondor Wessels hebben een plan voor 120 sociale huurhuizen en tachtig woningen in de vrije sector aan de Pop Dijkemaweg in Groningen. Hun plan Buurtschap Hooge Hunze komt maar niet van de grond.
Belangrijke reden is volgens de bouwers de huidige parkeernorm van de gemeente Groningen. Die schrijft voor dat ontwikkelaars moeten zorgen voor voldoende parkeergelegenheid op het terrein van het wooncomplex. Bij sociale woningbouw ligt de norm op 1,0. Dat komt neer op 120 parkeerplekken. Een harde eis, want huurders van flats en appartementengebouwen mogen van de gemeente niet op straat parkeren.
Klare taal over ‘parkeerpak’
Omdat met de aanleg van parkeerruimte miljoenen gemoeid zijn, proberen bouwers onder de norm uit te komen. De aanleg van een parkeerplaats deels onder het maaiveld of in een kelder varieert van 25.000 tot 40.000 euro. In een brief aan de gemeenteraad schrijven ze dat Buurtschap Hooge Hunze er komt ‘als de kostbare investering in een ‘parkeerbak’ deels komt te vervallen’.
Dit bouwplan is niet het enige project dat onder druk staat. Op ongeveer 200 meter van Buurtschap Hooge Hunze willen woningcorporatie Lefier en bouwbedrijf Van Wijnen De Hunzetoren (77 huurappartementen) neerzetten. Om dezelfde reden pleiten ook zij voor verlaging van de parkeernorm naar 0,5. Daarbij hoort de veronderstelling dat sociale huurders vanwege hun lagere inkomen minder vaak een auto bezitten. Op het terrein van De Hunzetoren zou onvoldoende ruimte zijn voor parkeergelegenheid.
Ongebruikte stalling
Om in de buurt te komen van het aantal vereiste parkeerplekken, willen Lefier en Van Wijnen gebruik maken van een ongebruikte stalling in de naastgelegen Tasmantoren. De Vereniging van Eigenaren van de Tasmantoren steekt daar een stokje voor. In een brief aan de gemeenteraad haast zij zich te zeggen dat er in haar woontoren helemaal geen parkeerplaatsen over zijn. Als het aan de bewoners van de Tasmantoren ligt, lossen Lefier en Van Wijnen het parkeerprobleem op eigen terrein op.
Alternatief vervoer
De gemeente Groningen is niet zomaar van plan om de parkeernorm te verlagen. Als een ontwikkelaar minder parkeerplekken wil aanleggen, kijkt de gemeente naar mogelijkheden voor alternatief vervoer, aldus een woordvoerder. Staan er deelauto’s? Is een bushalte in de buurt? Dat moet geregeld zijn.
Eventueel wordt gekeken of bezoekers toch op straat kunnen parkeren. Volgens de gemeente draait het niet alleen om de betaalbaarheid van de parkeerkelder voor de ontwikkelaar, maar is de beschikbaarheid van openbaar en deelvervoer belangrijk.
