Op het nieuwe, ongelijkvloerse Vrijheidsplein ligt al een ondergang voor verkeer van Drachten/ Laan Corpus den Hoorn naar de Westelijke Ringweg en MartiniPlaza. Het autoviaduct op de route van de Westelijke Ringweg naar het Julianaplein is klaar, maar de verbindingsboog (onder het oude viaduct) nog niet. Daar hebben de bouwers nog geen drie maanden de tijd meer voor. Foto: DvhN
Ringwegbouwer Combinatie Herepoort heeft haast aan de westkant van Groningen, maar de werkzaamheden hebben zwaar te lijden onder de slechte weersomstandigheden.
Combinatie Herepoort, de bouwer van de nieuwe Zuidelijke Ringweg in Groningen, heeft haast. Om de planning van Operatie Ring Zuid te halen, moet er aan de westkant van de stad – bij het Stadspark en op het Vrijheidsplein – veel gebeuren en daar hebben projectmanager Johan Zijlstra en zijn mensen nog maar weinig tijd voor.
Ringwegbouwer Combinatie Herepoort werkt met man en macht aan het nieuwe viaduct over de Concourslaan. Dat moet eind april klaar zijn, samen met allemaal nieuwe routes bij het Vrijheidsplein. Foto: DvhN
Je kunt je haast niet voorstellen dat dit lijstje voor 27 april klaar is:
■ Afbouw en aansluiting van het verbrede viaduct over de Concourslaan.
■ Afbouw en opening van het nieuwe viaduct met op- en afritten naar de Leonard Springerlaan (MartiniPlaza).
■ Aanleg van de verbinding tussen het Gasuniegebouw en de Laan Corpus den Hoorn.
■ Aanleg van een compleet nieuwe verbindingsweg, op het Vrijheidsplein, van Ring West naar het Julianaplein.
■ Afronden verbreding van de A7/N7 met geluidswering tussen Vrijheidsplein en Julianaplein.
Volgens de planning kan het nog
Toch zit de planning zo in elkaar dat alles straks op tijd klaar is, zegt Zijlstra. „Voordat de Zuidelijke Ringweg tussen Julianaplein en Europaplein op 27 april dichtgaat.”
Projectcoördinator Johan Zijlstra van Herepoort bij de toekomstige afrit naar MartiniPlaza. De wand van het talud is verstopt achter een laag concrete canvas. Foto: Jaspar Moulijn
Daarmee voldoet Herepoort aan een belangrijke voorwaarde voor die grote afsluiting. Voor het verkeer zijn weliswaar noodoplossingen (omleidingen) denkbaar, maar Aanpak Ring Zuid en Combinatie Herepoort willen het liefst dat het verkeer buiten de grote afsluiting zoveel mogelijk kanten uit kan.
Tijdens een wandeling over de bouwplaatsen, is Zijlstra de rust zelve, als hij aanwijst waar de auto’s straks naartoe verhuizen. ,,Kijk: daar lag vroeger de rotonde en kun je al een beetje zien waar de nieuwe verbindingsboog komt te liggen. Naast die pomp. Hier rijden ze straks over twee rijstroken: een naar Ring West en één naar Martiniplaza. De kabels voor de verkeerslichten onderaan die nieuwe afrit liggen al klaar onder de grond. Zie je die stenen daar? Dat is straks de toegang naar de Expositielaan.”
Noodweg langer nodig dan gedacht
Toch zit het Herepoort op deze plek, met uitgerekend een van de slechtste stukjes bodem van de stad, helemaal niet mee. Ook dat wordt tijdens de wandeling duidelijk. Een noodweg vanaf de Paterswoldseweg naar het Mercure hotel en MartiniPlaza is al veel langer in gebruik dan de bedoeling was.
Achter MartiniPlaza probeert ringwegbouwer Combinatie Herepoort zo goed en zo kwaad de weersomstandigheden te trotseren. Het is de bedoeling dat de afslag van Ring West naar de Leonard Springerlaan, eind april na lange tijd weer open gaat. Voor het verkeer op de ring zijn de verkeerslichten die er vroeger stonden, verdwenen. Foto: Jaspar Moulijn
Hier en daar zijn metershoge stapels eps-platen (piepschuim) weggezakt. „Weggedreven in het grondwater”, verduidelijkt Zijlstra. „Dat kwam op sommige plekken door het water omhoog.”
Op de plek van de nieuwe verbindingsboog, waar vroeger een rotonde lag, ligt nu vooral water. En onder het nieuwe viaduct over de Leonard Springerlaan draait een graafmachine haast in de blubber. Je moet daar niet te lang op dezelfde plek stilstaan, anders zak je weg. Hier en daar ontstaan modderstromen met verse zand- en grond vanaf de taluds.
Regen regen regen, storm en regen
Regen, regen, regen, storm, regen, nog meer storm en meer regen maken het de ringwegbouwers al maandenlang lastig, zeker op plekken waar ze grondwerk moeten uitvoeren.
Verkeer van Drachten naar Ring West rijdt inmiddels op een nieuwe plek onder het Vrijheidsplein door (links), en hoeft daar geen voorrang meer te verlenen: de rotonde is verdwenen. Rechts van de wand komt voor eind april ook nog weg: de route van Ring West naar het Julianaplein. Foto: Jaspar Moulijn
„We proberen overal zo snel mogelijk asfalt op te doen zodat de bodem droog blijft, maar gemakkelijk is het niet. Als de bodem in een drabsoepje verandert, gaat de draagkracht eruit en krijg je verzakkingen.”
Er zit dan ook een belangrijke disclaimer bij zijn optimistische planning: het moet niet veel langer zo vaak en hard blijven regenen als de laatste tijd. En een paar dagen droog is eigenlijk ook niet genoeg. „Het gaat ons niet om een beetje water op de grond, maar om de bodem. Die moet niet verzadigd zijn.”
Boven het Vrijheidsplein zijn de verbindingsbogen aan de noordkant van de weg (van Ring West naar Drachten en van het Julianaplein naar Ring West) al een tijd in gebruik. Ook in het tunneltje van Drachten naar Ring West rijdt het verkeer al over één van beide toekomstige rijstroken.
Digitale snelheidswaarschuwing
Daar kantelde onlangs een geladen bietenwagen. Oorzaak: onbekend. Mogelijk hield de chauffeur zich niet aan de snelheidsbeperking van 40 kilometer per uur. Een goede waarschuwing voor het overige verkeer dat de bochtjes best wel scherp zijn.
Voor de nieuwe verbindingsboog vanaf Ring West, die ook best krap wordt, staan al stevige palen voor de toekomstige digitale snelheidswaarschuwingen.
Die boog begint straks op de plek waar je nu afbuigt naar de A7/N7 richting Drachten. Je gaat eventjes langer rechtdoor om vervolgens meteen naar rechts de diepte in te duiken. Dan ga je op het oude niveau van de rotonde onder het bestaande viaduct door met een bocht naar links. Voor het Leonardo hotel gooi je het stuur weer om naar rechts voor een bocht omhoog richting Julianaplein, waar Herepoorters in weer en wind verder bouwen aan de groene geluidsweringen.
Vanwege de werkzaamheden in Herepoort’s cluster West is de oprit van de Peizerweg (Vesta) naar het Vrijheidsplein vanaf deze week afgesloten. Vanaf 1 maart is Ring West bij het Stadspark dicht. De route van en naar Drachten gaat bij de start van Operatie Julianaplein op 22 maart weer open. Tussen 25 maart en 27 april is de A7/N7 (Zuidelijke Ringweg tussen Vrijheidsplein/Westelijke Ringweg en Julianaplein) volledig geblokkeerd. Dat geldt tussen 27 april en 2 september voor de route tussen Ring West/Drachten/Assen en Hoogezand. Tussen Drachten/Ring West en Assen (A28) is vanaf 27 april wel weer verkeer mogelijk.
Nog meer stremmingen
Vanaf deze week is de lage Euvelgunnerbrug in de Bergenweg over het nieuwe Winschoterdiep een maand gestremd voor het wegverkeer. De besturing van de brug wordt vernieuwd en daardoor kan die niet worden bediend. Hij blijft open staan voor de scheepvaart. De andere lage Euvelgunnerbrug, in de Osloweg, blijft wel toegankelijk.
Er is ook een wekenlange stremming aan de andere kant van de stad. Dat betreft de oprit naar de A28 (Julianaplein) vanaf de Van Ketwich Verschuurlaan. Die weg blijft tot en met 16 februari dicht.
