Vakbond wil toegangscontroles op treinperrons in Emmen en Zwolle. Zorgen over onveiligheid

Eilert zegt dit in reactie op het bericht dat het aantal incidenten op de Vechtdallijn tussen Emmen en Zwolle het eerste kwartaal van dit jaar is verachtvoudigd. VVMC verschilt van mening met treinvervoerder Arriva over de interpretatie van dit gegeven. Volgens Eilert is de onveiligheid ook toegenomen, volgens Arriva niet.

De Vechtdallijn Emmen-Zwolle wordt veelvuldig gebruikt door asielzoekers uit Ter Apel. Het traject kwam vaak in het nieuws door allerlei vervelende incidenten. Vooral de zogenoemde veiligelanders onder hen zouden veelvuldig zonder geldig vervoersbewijs reizen en boos worden bij controles.

„Het aantal meldingen van zwartrijders is inderdaad sterk toegenomen, maar dat komt doordat we veel meer controles uitvoeren”, zegt woordvoerder Pieter Thielen van Arriva. „Medewerkers van onze veiligheidsteams controleren nu elke passagier in de trein, vorig jaar deden we die controles maar sporadisch. Bij die verachtvoudiging gaat het om mensen die geen vervoersbewijs kunnen overleggen. Het aantal incidenten met agressieve passagiers is zelfs afgenomen.”

Volgens Wim Eilert leveren de controles wel degelijk meer vervelende situaties op. „Het probleem is ontstaan doordat er geen toegangscontroles meer zijn op de stations. Daardoor komen er veel mensen zonder vervoersbewijs in de trein. En dan krijgt de treinsteward het probleem op zijn bordje.”

Hij vindt ook dat deze stewards meer bevoegdheden moeten krijgen om de identiteit van deze zwartrijders te controleren. „Nu zijn ze hiervoor afhankelijk van de politie. Het duurt altijd even voordat die ter plaatse is en in de tussentijd ontstaat er over en weer veel irritatie.”

Ook bestuurder Edwin Kuiper van FNV streekvervoer stelt dat er nog steeds veel incidenten zijn, met name in de trein tussen Emmen en Zwolle. „Ik hoor van mijn contacten dat er veel meer gebeurt dan er in het nieuws komt”, zegt hij. Kuiper maakte zich enkele jaren geleden sterk voor een aanpak van de onveiligheid op de buslijn tussen Emmen en Ter Apel. Daar is het nu relatief rustig. „Dat komt doordat er een speciale pendelbus rijdt tussen het azc en Emmen. Daar kan niet zo veel mee gebeuren.”

Kuiper vindt het jammer dat Arriva de medewerkers niet meer betrekt bij het vinden van oplossingen.

Het werk van de veiligheidsmedewerkers op het spoor is dikwijls frustrerend, weet zijn collega Eilert. „Mensen die zonder kaartje reizen, krijgen een boete. Maar je weet natuurlijk wel dat ook die meestal niet betaald wordt. Er zijn wel voorstellen om de reis voor asielzoekers dan maar gratis te maken. Maar dan beloon je slecht gedrag. Bovendien, anderen moeten ook betalen voor hun reis.”

Arriva is tevreden met het huidige systeem van handhaving, blijkt uit de reactie van woordvoerder Thielen. „Het kan natuurlijk altijd beter, maar wij kunnen dat als vervoerder niet op eigen houtje beslissen. De stations zijn bijvoorbeeld van ProRail en ook andere vervoerders maken daarvan gebruik. Dus wij kunnen daar niet zomaar toegangscontroles uitvoeren. En de politiek gaat over de bevoegdheden van onze medewerkers op de trein. Wij hebben natuurlijk wel contact met politici over dit soort problemen, maar wij kunnen niet beslissen dat onze medewerkers meer bevoegdheden krijgen.”