Meiltje de Groot houdt hoop op geld voor haar Groningen Airport Eelde. Foto: Jaspar Moulijn
Groningen Airport Eelde krijgt volgend jaar een electrolyzer om waterstof te maken en nog dit jaar een centrum voor onderzoek naar vliegen op waterstof.
De op Eelde geproduceerde waterstof krijgt voorlopig zijn toepassing op de grond, vertelt luchthavendirecteur Meiltje de Groot. Zo zal er bij de luchthaven een vulpunt voor waterstof komen. Ook zal de installatie die vliegtuigen op de grond van stroom voorziet, met waterstof gevoed worden.
Rond 2050 vliegen op waterstof
Elektrisch vliegen op waterstof zal vooral voor de langere afstanden tot de mogelijkheden behoren, maar dat is pas rond 2050 realistisch, stelt De Groot. „Nu is waterstof nog te duur. We richten ons eerst op elektrisch vliegen op batterijen. Dat moet al rond 2025 mogelijk zijn.”
De electrolyzer wordt ontwikkeld door een consortium onder leiding van Demcon. Volgens De Groot zal de installatie doelmatiger zijn dan bestaande electrolyzers. De voeding is er al: op het luchthaventerrein liggen ruim 63.000 zonnepanelen van GroenLeven. De partners PEN EM en Hive.Mobility vestigen zich per 1 april op het bedrijventerrein bij de luchthaven om onderzoek te doen naar de potentie van waterstof voor elektrisch vliegen.
Torenhoge ambities
De waterstofplannen van de noordelijke luchthaven passen in de torenhoge ambities van de provincies Groningen en Drenthe om voorop te lopen met de productie en de toepassing van deze energiedrager. Woensdag nog togen de gedeputeerden Tjisse Stelpstra (ChristenUnie) en Melissa van Hoorn naar Lingen om de samenwerking aan te halen met Kreis Emsland in de Duitse deelstaat Nedersaksen. Dit moet uitmonden in de Europese erkenning van een hydrogenvalley, die meer steun en investeringen moet opleveren.
De plannen van de luchthaven passen in het project PowerUp, dat Eelde samen met de regionale luchthavens in Eindhoven en Rotterdam uitvoert. Het moet elektrisch vliegen bevorderen. Royal Schiphol Group steunt dit.
Intussen is het nog wel spannend of GAE de financiële toekomst kan veiligstellen. De luchthaven zegt hiervoor jaarlijks 6- tot 8 miljoen euro van het Rijk nodig te hebben, maar tot nog toe is er weinig zicht op een bijdrage. De Groot put hoop uit een motie van VVD, CDA en PVV die verantwoordelijk minister Mark Harbers oproept om met Eelde hierover in gesprek te gaan. Dinsdag komt die aan de orde in de Tweede Kamer.
De Groot denkt dat ze met de samenwerking op het gebied van elektrisch vliegen en met de aanwezigheid van een groot zonnepark op de luchthaven een belangrijke troef in handen heeft.
