Een fietsaccu kan het zwaar te verduren krijgen met deze hitte. Foto: Rens Hooyenga/archief
Met de brandende hitte kunnen fietsaccu’s het zwaar te verduren krijgen. Ook wie met het tropische weer een fietstocht maakt, doet er goed aan scherp te blijven, zegt technisch fietsexpert bij de ANWB Wouter Duijndam.
„Accu’s kunnen slecht tegen warmte”, weet Duijndam, van de Algemene Nederlandse Wielrijdersbond (ANWB). Een goedwerkende accu zal niet zomaar in brand vliegen. Deze week is dat in Groningen nog niet gebeurd, volgens de Veiligheidsregio.
Toch is het goed als fietsers alert zijn op mogelijke problemen. Extreme hitte kan zorgen voor schade aan de batterij. Als die al beschadigd was vanwege bijvoorbeeld een val, zijn er grotere risico’s. „Ook als dat een jaar geleden is gebeurd, kan er iets in het beveiligingssysteem kapot zijn, wat je dan misschien pas merkt.”
Geen paniek
Niet dat er reden is voor paniek. Wie zijn accu netjes volgens de gebruiksaanwijzing gebruikt en ‘m zo nu en dan laat controleren loopt weinig risico bij normaal gebruik. „Wat wel zou kunnen, is dat als je langdurig op hoog vermogen fietst de accu erg heet wordt. Een goede tip is dan ook om je rijgedrag aan te passen.”
Als de batterij technisch op orde is, voorkomt die dat hij over zijn maximum kan gaan. „Net als met telefoons. Als je die lang in de zon legt, gaan ze ook op een soort energiebesparingsmodus waardoor ze minder heet worden.” Dat merk je als fietser in de trapondersteuning. „En je zult een foutmelding op je display krijgen.”
Batterij laten uitlezen
Het is goed om daar waakzaam mee om te gaan, zegt Duijndam. Zeker als je vaker meldingen krijgt, kan het een signaal zijn dat er iets goed fout zit in de batterij en dat kan zeker tijdens het opladen voor gevaarlijke situaties zorgen. Er zijn fietsenmakers die een batterij kunnen uitlezen om te zien hoe die functioneert, zegt hij. Batterijen die beginnen te bollen zijn sowieso stuk.
ANWB is aangesloten bij het initiatief van Rijksoverheid ‘ik laad accuraat’. Eén van de tips daar is om de accu één keer per jaar te laten controleren. Tijdens het opladen is het goed om in de buurt te blijven, zodat je het merkt als er iets misgaat. Als de accu uit het zicht is, bijvoorbeeld in de kelderbox of de garage, merk je pas dat het fout gaat als het echt uit de hand loopt. „Leg ‘m op een stabiele, vlakke plek”, zegt Duijndam. „En zeker niet in de zon.”
Dat geldt ook voor fietsers die met het hete weer een rustmomentje nemen op het terras. „Zet je fiets in de schaduw en als het kan, haal de accu eruit.”
