Voor het gros van deze boten is straks geen plek meer in de Oosterhaven. Foto: DVHN
De nieuwe fietsbrug in de Oosterhaven van Groningen kost de haven waarschijnlijk vijf ligplaatsen. De brug moet zorgen dat fietsverkeer de drukke Steentilbrug gaat mijden, maar heeft grote consequenties voor een aantal waterbewoners.
Eric (59) en Harald (58) zijn twee van die waterbewoners. De twee buren wonen beiden aan de kade voor het Harbour Café, niet ver van de Steentilbrug. De vaak gevaarlijke verkeerssituatie bij die brug is de reden dat de gemeente Groningen een fietsbrug wil tussen de Oosterkade en de Winschoterkade. Het betekent dat Eric en Harald moeten vertrekken.
Pacht is opgezegd
„De gemeente heeft de pacht opgezegd”, vertelt Harald teleurgesteld. „Dat weten we nu een paar dagen.” De gemeente verpacht de plekken aan de Oosterhaven en de waterbewoners huren de plek van de havenmeester.
De plek is een fijne, zegt Eric tijdens een inloopavond over de plannen. „Wij hadden geluk in coronatijd toen een aantal mensen verstek lieten gaan. Toen werd dit onze plek.” Hij woont nu zo’n vijf jaar in de Oosterhaven, Harald een jaar langer. „Maar het schip ligt hier al 35 jaar”, zegt hij.
Beetje somber
Hoe de nieuwe brug wordt is nog niet helemaal duidelijk, maar zelfs in het meest gunstige scenario moeten de schepen van Eric en Harald wijken. „Ik ben best een beetje somber”, zegt Eric. „Ik weet niet of die vernieuwing in dit historische stukje stad past.”
Omwonenden laten zich informeren over de plannen voor de nieuwe fietsbrug. Foto: DVHN
Het besluit om ligplaatsen op te offeren vinden ze krom, omdat onlangs de gemeenteraad juist aangaf dat het aantal ligplaatsen moet groeien. Maar niet hier. Naar verwachting moeten de waterbewoners 1 januari 2027 vertrekken. Ze hopen zelf dat er nog rek in zit. Harald: „Waar moet je midden in de winter terecht? Dan kan helemaal niet.”
Waardeloos plan
Havenmeester Christa Beuker wil weinig woorden vuilmaken aan de plannen. Ze raakte eerder al ligplaatsen kwijt door de komst van het pannenkoekenschip. Nu is de fietsbrug de volgende die plekken opsnoept. „Ik vind het überhaupt een waardeloos plan”, verzucht ze. Zij ziet liever dat het fietsverkeer langs de andere kant van het Eemskanaal en Verbindingskanaal richting station fietst.
De gemeente denkt er anders over. Door de bouw van de nieuwe wijk Stadshavens en de groei van Meerstad worden veel extra fietsers verwacht. Die wil de gemeente niet allemaal over de Steentilbrug hebben, maar over de nieuwe fietsbrug.
Eind dit jaar wordt een voorlopig ontwerp gepresenteerd. Als alle plooien zijn gladgestreken, moet de brug er in 2028 liggen.
