Fred Nuus, coördinator van de Verkeersgroep Oldambt, staat bij zijn collega Gwin Kleermans om het 'Duitse verkeer' in goede banen te leiden. Foto: Huisman Media
Alsof oude tijden terugkeren. Sinds er grenscontroles zijn bij de grensovergang in Bad Nieuweschans wordt de A7 veelal gemeden. Weggebruikers kiezen voor een ritje door het dorp. Zeer tegen de zin van veel inwoners die zat zijn van het sluipverkeer en hardrijders. De gemeente Oldambt nam maatregelen.
De gele helm achter op de motor van Fred Nuus (55) doet bijkans dienst als flitspaal. Zodra een automobilist de helm ziet, wordt op het rempedaal getrapt. Nuus is coördinator van de verkeersgroep Oldambt en belast met de afwikkeling van het verkeer bij evenementen, maar ook als er chaos dreigt op de weg wordt een beroep op de verkeersregelaars gedaan.
En wat was het recent druk op Goede Vrijdag toen het grensdorp overspoeld werd door Duitsers die een dagje vrij met een bezoek aan Groningen combineerden. Er was op de piekuren geen doorkomen aan. Het was een lange file.
De gemeente had geen tijd om nog omleidingsborden te regelen
,,Ze komen allemaal van de A7 af en nemen het dorp Bad Nieuweschans als tussenstation voor hun reis naar hun woonplaats.” Dat is grotendeels de schuld van Google Maps, weet Nuus. ,,Als ze in hun auto Google Maps als navigatie hebben dan worden ze bijna automatisch door het dorp geleid. Want, als er tien auto’s voor de grensovergang staan te wachten, krijgen mensen al een seintje om de grensovergang te mijden.”
Afgelopen week deelde de Verkeersgroep op sociale media mee dat Duitsers er direct na de afslag Bad Nieuweschans tussenuit gepikt zouden worden om ze door te sturen naar de A7. Dat was te enthousiast gedacht. Een beter alternatief was inzet van verkeersregelaars. En zo geschiedde donderdag. ,,We wilden ook nog graag omleidingsborden plaatsen, maar daar had de gemeente geen tijd meer voor”, zegt Nuus.
Dus staan er deze donderdagmiddag enkele verkeersregelaars aanwijzingen te geven. Veelal gehoorzamen de weggebruikers. ,,Maar er zijn er bij die menen met ons in discussie te moeten gaan. Maar ze moeten gewoon ons advies opvolgen.”
Loopt het uit de hand dan kan de verkeersgroep rekenen op assistentie van de Duitse grenspolitie. ,,We staan met hun in contact via de porto. Dat hebben we nog niet zo lang geleden geregeld.”
Ondertussen wordt Fred Nuus opgroepen om bij verkeersregelaar Gwin Kleermans wat water ter afkoeling te brengen. Ze staat al uren volop in de zon naast de parkeerplaats van supermarkt Poiesz. ,,Ik pendel wat heen en weer op mijn motor om snel assistentie te verlenen.” In de koelbox achter op de motor heeft hij verkoelende drankjes.
Kleermans moet even flink aan de bak
Kleermans moet even flink aan de bak als er een rij auto’s met Duits kenteken komt aanrijden. Ze wijst al ver van te voren richting de rondweg, de Europaweg. Dat is de omleidingsroute die het dorp moet ontlasten. De meeste bestuurders knikken volgzaam, maar er zijn er die toch willen afslaan. Dan hebben ze buiten het kordaat optreden van Kleermans gerekend. Ze kent geen pardon. ,,Daar heen.”
Aan de kentekens te zien komen ze niet allemaal uit grensregio’s Ostfriesland of Emsland. De kentekens verraden de stad of regio waar ze uit of van afkomstig zijn. Menigeen is van verre naar Groningen afgereisd. Hamburg, Willemshaven, Dresden, Keulen, Münster, Brake. Onze Oosterburen hebben blijkbaar op 1 mei niets anders te doen dan de grens over te wippen.
De Poiesz supermarkt in Bad Nieuweschans spint er garen bij. De parkeerplaats staat vol met auto’ met Duitse kentekens. Op de terugreis worden er nog even flink inkopen gedaan. Of een visje of snack gekocht om de honger te stillen.
En dan is er een grote verrassing voor de weggebruikers die de grenscontroles dachten te ontwijken. Op de plek waar in een ver verleden de ‘ouderwetse’ grensovergang was, staan drie busjes van de Duitse politie om het grensverkeer te controleren. Er is geen ontsnappen aan.
