Aan de noordwestkant van de Eemshaven, nabij de Borkum-veerlijn, bouwt EMS Maritime Offshore een nieuw op- en overslagcentrum voor Vattenfall. Foto: Vattenfall
Vattenfall kiest voor de Eemshaven als uitvalsbasis voor de aan- en afvoer van personeel en materiaal voor de bouw van het Duitse windpark Nordlicht.
Het energieconcern heeft daarover een overeenkomst gesloten met EMS Maritime Offshore B.V. (EMO). Dit Duitse bedrijf bouwt op zijn locatie een nieuw op- en overslagcentrum voor Vattenfall. De bouw begint nog dit jaar, in oktober moet het nieuwe toekomstige Operation & Maintenance- ofwel O&M-basis klaar zijn.
Eemshaven ligt dichterbij dan Duitse concurrentie
Vattenfall kiest voor de Eemshaven vanwege de gunstige ligging ten opzichte van de Nordlicht-locatie. Die plek, op 85 kilometer ten noorden van het Duitse eiland Borkum, is vanuit de Groninger zeehaven sneller te bereiken dan vanuit de Duitse havens waar het energieconcern zich heeft georiënteerd.
Kortere vaarroutes schelen volgens Vattenfall aanzienlijk in het dieselverbruik van de bevoorradingsschepen en daarmee ook in de CO2-uitstoot, niet alleen tijdens de bouw maar ook voor het onderhoud als het windpark eenmaal in bedrijf is. De bouw van het eerste deel, Nordlicht 1, begint in 2026, de eerste turbines draaien vanaf najaar 2027.
Met een totaal vermogen 1,6 Gigawatt wordt het cluster Nordlicht 1 en 2 het grootste offshore-windpark van Duitsland. Als dat in 2028 volledig operationeel is wordt er jaarlijks 6 terawattuur aan stroom geproduceerd, wat gelijk staat aan het jaarverbruik van 1,7 miljoen huishoudens.
Groene Noordzee-stroom gaat naar BASF
Vattenfall ontwikkelt Nordlicht samen met chemieconcern BASF. Dat zet met het project, van in totaal 112 windturbines over een oppervlak van ruim 100 vierkante kilometer, een belangrijke stap naar een volledige overstap van fossiele naar duurzame energie voor zijn Europese productielocaties.
EMO bouwt voor de klus voor Vattenvall een compleet nieuw bedrijfscomplex met opslaghallen, werkplaatsen en kantoorruimtes. Naast de langjarige huurovereenkomst die het energieconcern hiervoor heeft afgesloten, hebben beide partijen ook contracten gesloten voor de afhandeling van het vaarverkeer van en naar het Nordlicht-gebied.
Dan gaat het zowel om de aanvoer van personeel (per Crew Transfer Vessels) als materiaal (per Service Operation Vessels). Hoeveel vaarbewegingen dat behelst tijdens de bouw is niet precies te zeggen, maar alleen al voor het onderhoud na de inbedrijfstelling gaat het dagelijkse om meerdere schepen per dag.
