Weggebruikers rijden vanaf 6 november op een nieuwe plek over het Vrijheidsplein van de A7/N7 uit Drachten naar de Westelijke Ringweg: ze duiken straks door dit tunneltje (voorgrond) voor het Leonardo hotel langs. Om de aansluiting te maken, is de route de komende vijf weken afgesloten. Volgend jaar rijdt verkeer vanaf de Westelijke Ringweg over het viaduct naar het Julianaplein. Foto: Geert Job Sevink
Automobilisten moeten de komende vijf weken rekening houden met omleidingen rond het Vrijheidsplein aan de westkant van Groningen.
Door wegomleggingen op het Vrijheidsplein zijn er van zondagavond 1 oktober tot maandag 6 november verschillende omleidingen van kracht. Drie van de vier routes over het plein veranderen.
Tot de ‘slachtoffers’ behoort de grote groep weggebruikers die vanaf de Westelijke Ringweg naar het Julianaplein rijdt.
Zij komen onder meer uit Aduard (N355), de Zernike Campus of een andere plek in het stadsdeel NoordWest. Daar vallen onder meer de wijken Vinkhuizen, Paddepoel, Kostverloren en bedrijventerrein Hoendiep onder.
Deze groep automobilisten moet het al lang zonder rechtstreekse verbinding over het Vrijheidsplein doen. Ze reden de laatste tijd via de afslag Stadspark en de botrotonde op de Laan Corpus den Hoorn.
Dat kan vanaf zondagavond niet meer omdat de ringwegbouwer Combinatie Herepoort de oprit naar het Julianaplein bij Maupertuus voor vijf weken afsluit. Het bedrijf gaat de route definitief inrichten.
Door die werkzaamheden moet het verkeer volgens de officiële omleidingsroute nu 5 kilometer extra omrijden: eerst over de A7/N7 richting Drachten en dan keren bij Hoogkerk.
Stremming Vrijheidsplein. Graphic: DVHN
In werkelijkheid zal een deel van de automobilisten voor de route door de stad kiezen en over de Laan Corpus den Hoorn dan wel Hoendiep/ Eendrachtskade naar de A28 en het Julianaplein gaan. Zij nemen daarbij de obstakels, verkeerslichten, een brug en een spoorwegovergang, voor lief.
Verkeer van verder weg (Zernike/ N355) kan ook voor Ring Noord en Oost kiezen. Al zal dat de eerste vijf dagen ook niet gemakkelijk zijn: de provincie voert er tot volgende week vrijdagavond onderhoud uit.
Bert Kramer van Combinatie Herepoort verwacht dat de overlast op de omleidingsroutes beperkt blijft. ,,Als het gaat zoals tot dusver, dan valt het mee met de extra drukte omdat het autoverkeer zich over meerdere routes verspreidt. Alleen op dinsdagen en donderdagen zal het merkbaar zijn.’’
Behalve de route Ring West – Julianaplein krijgen ook andere verkeersstromen te maken met omleidingen. Dat komt omdat Herepoort op het Vrijheidsplein aan de slag gaat.
Kramer: ,,Autoverkeer uit Drachten en Corpus den Hoorn Zuid (Martini ziekenhuis) kan de komende weken geen gebruik maken van het Vrijheidsplein om op de Westelijke Ringweg te komen. Dat komt omdat we de route over het plein verleggen. Op 6 november herstellen we de situatie. Auto’s rijden dan naar Ring West door de tunnelbak die we vlak naast het Leonardo hotel hebben gebouwd. Het is de definitieve route voor deze verkeersstromen.’’
Voor verkeer vanuit Drachten dat geen zin heeft om een rondje tegen de klok in over Ring Groningen (Zuid, Oost en Noord) te maken, is een omleiding aangegeven via Westpoort en het Hoendiep.
Gescheiden
De komende weken is alleen de route van het Julianaplein naar Ring West gewoon open. Verkeer in omgekeerde richting moet tot maart 2024 wachten op de volgende (en laatste) definitieve nieuwe route over het plein.
Dan rijden automobilisten ook weer over het plein van Ring West naar het Julianaplein. Voor die verkeersstroom is al een viaduct boven de tunnelbak in de maak. Als dat in gebruik is, zijn alle verkeersstromen op de voormalige rotonde van elkaar gescheiden.
Kramer: ,,Op 22 maart zijn alle verkeerstechnische oplossingen op en rond het plein klaar. Inclusief het viaduct boven de Leonard Springerlaan met de op- en afritten en het nieuwe viaduct boven de Concourslaan. En de ‘onderdoorgang’ tussen plein en Gasuniegebouw.’’
Toegankelijk
Aan die belangrijke opening –het ongelijkvloerse Vrijheidsplein is een van de essentiële onderdelen van het project Aanpak Ring Zuid- gaat nog een herinrichting van de Leonard Springerlaan (oa MartiniPlaza) én de Expositielaan (oa Mercure Hotel) vooraf.
,,We beginnen met de Leonard Springerlaan. Alle twee lukt helaas niet meer dit jaar, zoals de bedoeling was’’, zegt Kramer. ,,We overleggen binnenkort met MartiniPlaza, het hotel en de sportschool om te kijken hoe zij tijdens de werkzaamheden op de Expositielaan toegankelijk blijven.’’
Een kwetsbare plek bespuiten met graffiti: dat wekt grote ergernis bij ringwegbouwer Combinatie Herepoort en projectorganisatie Aanpak Ring Zuid.
Nadat eerder de speciale glazen geluidswering met gegraveerde rozenafbeeldingen langs de A28 was bekliederd, is nu voor het eerst goudkleurige graffiti aangetroffen op een graphic concrete afbeelding. Herepoort heeft de ringweg op verschillende plekken met historische ‘betonfoto’s’ versierd. Een van de eeuwenoude stadsplattegronden bij de fietsvallei in de Brailleweg is voorzien van een tag. Herepoort weet er niet goed raad mee.
Graffiti (links onder) op de historische kaart van Groningen, die door Combinatie Herepoort op een van de wanden van het viaduct over de Brailleweg is aangebracht. Foto: Jaspar Moulijn
,,We zoeken samen met de leverancier uit hoe we dit weer schoon kunnen maken’’, zegt omgevingsmanager Bert Kramer. ,,Er zit een anti-graffiti coating op. Daar spuiten ze overheen. Gelukkig is er nu op een egale witte plek gespoten. Daar kun je misschien nog een hogedrukspuit op zetten. Op de afbeeldingen zelf kan dat niet zomaar. Die bestaan uit verschillende kwetsbare lagen. Als je er daarvan één afspuit, verdwijnt de afbeelding. Glas schoon spuiten is gemakkelijker.’’
Los van de techniek zit Herepoort ook met een dilemma over de tactische aanpak. Wanneer moet je in actie komen? Kramer: ,,We moeten de ringweg volgend jaar schoon opleveren, maar wanneer moet je dat doen? Als we elke keer meteen gaan poetsen, blijven we daar misschien mee bezig. Aan de andere kant: als er eenmaal graffiti op een wand staat, spuiten andere mensen er misschien sneller meer bij. Je weet het gewoon niet. We hebben dit niet eerder bij de hand gehad.’’
Dat graffiti kunstenaars uitgerekend de graphic concrete versieringen en speciaal gegraveerd glas bespuiten, verwachtte Herepoort niet. Het bedrijf ziet de kunstwerken én de in reliëf gemetselde stenen als zijn (kostbare) visitekaartjes van het project: die versieringen zijn allemaal bedoeld om de ringweg voor omwonenden en voorbijgangers zo aantrekkelijk mogelijk te maken.
,,We dachten: het wordt zo mooi dat mensen er wel van afblijven. De meesten respecteren het ook wel, maar een enkeling trekt zich kennelijk nergens wat van aan. Nee, we begrijpen niet waarom. Onder invloed? Geen idee. Maar op een gegeven moment wordt het misschien zo lelijk dat je alle verfraaiingen beter weg kunt stukadoren.’’
Dat zal dan een kwestie worden voor de gemeente Groningen, die het onderhoud van de onderdoorgangen volgend jaar overneemt van Combinatie Herepoort. De stad wees eerder verschillende officiële graffitiplekken aan, waaronder de wanden van het viaduct onder de A28 op de Van Iddekingeweg.
,,Dat zit helemaal onder gekalkt, inclusief de onderdelen die niet bij de officiële graffitiwanden horen. Maar daar kun je dat misschien verwachten. We hopen dat ze van andere kunstwerken afblijven en laten de hekken bij de afbeeldingen nog maar even staan.‘’
