De treinverbinding van Emmen naar Zwolle blijft ook na 2028 in handen van Arriva. Foto: Vincent Jannink
Arriva blijft ook na 2028 het regionale treinvervoer op de Vechtdallijnen tussen Emmen en Zwolle en tussen Hardenberg en Almelo verzorgen. Dat werd dinsdag bekend gemaakt in het provinciehuis in Zwolle.
Vervoerders Keolis, Arriva en Qbuzz hadden elk een bod gedaan om de Vechtdallijnen te mogen exploiteren. De offerte van Arriva kwam als beste uit de bus. Met de concessie is een subsidie van 12 tot 15 miljoen euro per jaar gemoeid, afhankelijk van de reizigersaantallen. De nieuwe concessie gaat in december 2028 van start en duurt vijftien jaar.
De provincies Drenthe en Overijssel hebben Arriva gekozen als vervoerder die het beste invulling geeft aan de doelen die gesteld zijn, zoals voldoende aanbod en kwalitatief goede treinen. Daarnaast vinden de provincies het belangrijk dat de treindiensten optimaal aansluiten bij de wensen van de reizigers.
Elektrische treinen
Arriva geeft de huidige elektrische treinen een flinke upgrades, en zal deze aanpassen zodat ze nog vijftien jaar door kunnen rijden. Na de elektrificatie van het traject Almelo-Mariënberg zullen ook op de verbinding Almelo-Hardenberg nieuwe elektrische treinen gaan rijden. Zij vervangen de huidige dieseltreinen op het spoor. Er zullen ook meer ritten komen per dag.
Gedeputeerde Mobiliteit Henk Jumelet van de provincie Drenthe is blij met de voortzetting van het contract mer Arriva. „Samen met Overijssel kiezen we voor een vervoerder die comfort en kwaliteit biedt en de reiziger centraal zet. Met deze concessie bieden we een betrouwbare en toekomstbestendige treinverbinding die past bij de dagelijkse reisbehoeften van onze inwoners.”
