Als het aan de omwonenden ligt, moet het gebied rondom de Vaart in Assen nu echt aangepakt worden. Foto: Archief DVHN/Kor Bakker
Gemeente Assen, pak eindelijk het gebied rond de Vaart eens aan. Dat is de oproep van bewonersgroep Vaart & Visie. Naar eigen zeggen blijft het al maanden angstvallig stil aan de kant van de gemeente.
„Wij willen geen klachtencomité zijn”, benadrukt Anneke Haar van Vaart & Visie. „Wij willen een club zijn die meedenkt over hoe we Assen goed op de kaart kunnen zetten, zodat de stad een visitekaartje is.”
Want dat kan Assen worden denkt Haar, mits het gebied rondom de kop van de Vaart, waar veel verkeer de stad binnenkomt, grondig wordt aangepakt. Maar dat laat nu al een tijdje op zich wachten. „We krijgen geen goed zicht op wat de gemeente doet en we horen niets.”
‘Traag’
Daarover beklaagt de groep zich nu in een brief aan de gemeenteraad en het college. Volgens Vaart & Visie moet de gemeente laten weten hoe de vlag er bijhangt. Want nu blijft het er maar bij, vindt buurtbewoner Piet de Lange, ook betrokken bij de groep.
„Het lijkt wel alsof er geen daadkracht en ambitie is vanuit de gemeente. Wij willen vanuit een constructieve houding meedenken. Het is frustrerend dat het zo traag gaat.”
Wat betreft Vaart & Visie moet het gebied rondom de Vaart, de Markt, de Weiersstraat en de Collardslaan op de schop. Maar vanuit het stadhuis blijft het volgens de groep oorverdovend stil. „We hebben nog nooit een inhoudelijke reactie van het college gekregen op onze ideeën”, zegt De Lange, over de voorstellen die de groep de laatste vier jaar heeft aangeleverd naar aanleiding van de zogenoemde binnenstadsvisie uit 2021.
Weiersstraat autoluw
In dat document staan plannen voor grootschalige vernieuwingen in de Asser binnenstad. Zo moet de Weiersstraat, waar zowel theater DNK als de achterkant van de Hema aan grenzen, de ‘Weierslaan’ worden, ‘waar de auto te gast is en verblijven en ontmoeten centraal staat’. Ook moet dit deel van de stad groener worden. ‘Met een dubbele bomenrij. Er is meer aandacht voor de fietser en de voetganger.’
Die plannen smaken Vaart & Visie naar meer. Zij willen zelfs nog een stapje verder gaan: ook de Collardslaan, die overgaat in de Weiersstraat, moet autoluw worden. Daarnaast moet in het hele gebied een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur gaan gelden. Ook op de doorgaande wegen Vaart Noordzijde en Zuidzijde, tot aan de Witterbrug. „Daar begint het mooie stuk van de Vaart”, zegt De Lange.
‘Ambitie niet aanwezig’
„Daar wordt veel te hard gereden”, zegt Haar. Dat vindt De Lange ook. „Het gebied ziet eruit zoals in de jaren 80, waarbij nog steeds veel ruimte is voor de auto.”
Ook de kop van de Vaart kan wel een opknapbeurt gebruiken, vindt De Lange. „Dat rare platform waar tijdens de TT het reuzenrad staat is een beetje een mislukking. Bovendien is het verhoogd, waardoor het zicht op het water vanaf de Markt wordt belemmerd.”
Op de voorkant van de binnenstadsvisie heeft de gemeente een mooie aflopende trap laten intekenen, zegt De Lange. „Ik heb de gemeente eraan herinnerd dat ze eens werk moeten maken van hun eigen idee. Dat de ambitie aantoonbaar niet aanwezig is, vinden wij wel bedroevend.”
