Het verkeersknooppunt bij Gieten. Foto: Jaspar Moulijn
Er komt een viaduct (fly-over) over het verkeersplein bij Gieten en de N34 wordt verdubbeld tussen Eext en Gasselte. De provincie Drenthe kiest deze optie uit vier overgebleven varianten.
Het gaat om een verdubbeling over een afstand van ongeveer 5 kilometer. De maatregelen moeten zorgen voor minder files, een betere bereikbaarheid van het openbaar vervoer en meer verkeersveiligheid op de N34. Nu staat het verkeer regelmatig vast in de ochtend- en avondspits. Vooral het verkeersplein Gieten veroorzaakt veel opstoppingen. Ook gebeuren er geregeld ongelukken op de provinciale weg.
De provincie Drenthe kiest deze optie uit vier varianten.
De vier varianten
Optie 1: Fly-over verkeersplein Gieten zonder verdubbeling N34, met vangrail tussen de rijbanen
Optie 2: Fly-over verkeersplein Gieten met verdubbeling N34 over maximaal 6 kilometer, tussen Gasselte en de Annerweg
Optie 3: Verschoven fly-over richting Eext zonder verdubbeling N34, met vangrail tussen de rijbanen
Optie 4: Verschoven fly-over richting Eext met verdubbeling N34 over maximaal 3,4 kilometer
Uit een Milieueffectrapport (MER) bleek al dat de verschoven optie richting Eext het waarschijnlijk niet zou worden. Deze variant was fors duurder en zou meer impact op het landschap en archeologische waarden hebben. Bovendien zou het aantal huizen dat geluidsoverlast zou ondervinden nagenoeg gelijk blijven.
Volgens datzelfde milieuonderzoek heeft de nu gekozen optie met gedeeltelijk verdubbelen sterk negatieve effecten op omliggende Natura 2000-gebieden vanwege stikstofuitstoot. Ook worden de gaten in het Natuurnetwerk Nederland, een netwerk van op elkaar aangesloten natuurgebieden, groter doordat bomen en struiken gekapt moeten worden.
Tijdens eerdere inloopbijeenkomsten gaven vooral omwonenden uit Eext aan een voorkeur te hebben voor een viaduct recht over het verkeersplein bij Gieten. Over de verdubbeling waren de meningen verdeeld.
Voor de aanpassingen heeft de provincie een budget van 90 miljoen euro. Dat bedrag is bedoeld voor zowel de beoogde verdubbeling als de aanpassing van het knooppunt bij Gieten.
Het oorspronkelijke plan was om tussen Emmen en De Punt over een lengte van 12 kilometer de weg te verdubbelen. Vanwege kostenstijgingen werd de helft van dat plan geschrapt en was alleen 6 kilometer verdubbeling tussen Annen en Gasselte nog een optie. Daar blijft nu dus 5 kilometer van over.
„De N34 is een belangrijke weg in Drenthe. We hebben al veel verbeterd, zoals de verdubbeling tussen Coevorden en Emmen en ongelijkvloerse kruisingen tot aan Gieten. Het verkeersplein bij Gieten is nog een knelpunt. Vooral in de spits staan er vaak files en gebeuren er kop-staartbotsingen”, zegt gedeputeerde Henk Jumelet.
Hoe nu verder?
Het ontwerp van deze variant wordt in de komende jaren verder uitgewerkt. Dan moet het Drents parlement nog groen licht geven. Pas in 2030 gaat de uitvoering naar verwachting van start.
In afwachting daarvan nam de provincie eerder al voorlopige maatregelen om de verkeerssituatie te verbeteren. Zo staat er bij de afslag Gieten een barrière om sluipverkeer tegen te gaan en staan er op de N33, net voor de afslag naar Gieten, waarschuwingsborden voor drukte en de naderende rotonde. De provincie onderzoekt wat er verder nodig is om de hele N34 veiliger te maken.
