Evia wil elektrisch vliegen vanaf Eelde naar Londen, Brussel, Hamburg en Kopenhagen

Directeur Florian Kruse van luchtvaartmaatschappij Evia uit Bremen denkt vanaf 2026 met waterstof aangedreven vliegtuigen met de eerste lijnvluchten te kunnen beginnen. Dat maakte hij vrijdag bekend tijdens een bijeenkomst van het congres Wind meets Gas op Groningen Airport Eelde, die in het teken stond van vliegen op duurzame brandstof.

Evia wil met twee negenpersoons vliegtuigen beginnen op Eelde. De nieuwe luchtvaartmaatschappij heeft tien waterstof aangedreven toestellen besteld bij de Engelse vliegtuigbouwer Britten Norman. Kruse: ,,De motoren en brandstoftanks worden in een bestaand type toestel, de Islander, gebouwd.”

Daarnaast heeft Evia negen door batterijen aangedreven nieuw ontworpen vliegtuigen in Amerika besteld. Het eerste toestel van dit type maakte vorige week een proefvlucht. Ook een aantal van deze vliegtuigen wil Evia op Eelde stallen.

Evia richt zich op de zakelijke regionale Europese markt en denkt dat de vluchten met de kleine toestellen makkelijker te kunnen volboeken dan vluchten met grote toestellen. De bezettingsgraad voor lijnvluchten zorgde in het verleden altijd voor problemen bij luchtvaartmaatschappijen die vanaf Eelde vlogen.

,,Elektrisch vliegen is goedkoper dan vliegen op kerosine en er zit 60 procent minder kosten aan vliegen met kleinere toestellen. De ticketprijs zal rond die van een KLM-ticket liggen. Maar normaal vliegen zal duurder worden door klimaatmaatregelen”, aldus Kruse.

Luchtvaartspecialist Gerben Broekema zegt dat vliegvelden als Eelde en Maastricht het meest geschikt zijn voor elektrisch vliegen. ,,Deze plaatsen liggen ver van andere luchthavens en vanaf Eelde vliegen scheelt tijd en kosten voor benzine en parkeren of de trein. Passagiers zitten sneller in het vliegtuig en kunnen in één dag op en neer vliegen naar Londen.”