Voorzitter Arjan Bos en circuitdirecteur Peter Oosterbaan over TT in Assen: meest sfeerloze TT ooit, maar dit was het maximaal haalbare

Maar gezien de omstandigheden was dit wel het maximaal haalbare, vinden TT-voorzitter Arjan Bos en circuitdirecteur Peter Oosterbaan. ,,Ik heb er toch van genoten’’, zei Bos toen de laatste coureurs hun rondjes achter de rug hadden. ,,Natuurlijk was dit een andere TT dan normaal. Je had bijna overal vrije doorgang en dit keer geen drukte van het verkeer. Het weer was mooi en ik proefde toch een beetje sfeer.’’

Bij de vrije trainingen op vrijdag passeerden 2000 toeschouwers de toegangspoortjes. Een dag later vonden 8000 mensen hun weg naar het circuit en zondag kon de TT met 11.500 liefhebbers rondom de baan het bordje ‘uitverkocht’ bij de kassa hangen.

,,Een hoop mensen hebben tegen het verplichte testen opgezien’’, concludeerde directeur Oosterbaan. ,,Er waren geen passe-partouts, alleen Nederlanders mochten een kaartje kopen en ook nog eens maximaal vier per bestelling. We hebben onze verantwoording genomen om de verspreiding van het virus tegen te gaan, maar commercieel is de deur niet opengezet.’’

De 90ste editie van de TT kon vorig jaar door de coronapandemie niet doorgaan en het circuit leed mede daardoor een verlies van 3 miljoen euro. Ook dit jaar schrijft het circuit rode cijfers, ook al komen de motorsportevenementen geleidelijk weer op gang, met onder meer het WK Superbike van 23 tot en met 25 juli in Assen. Daar mogen zoals het nu lijkt maximaal 25.000 mensen bij zijn.

In de hoop de pijn enigszins te verlichten, heeft het circuit een brief de deur uit gestuurd naar het ministerie van Economische Zaken met het verzoek om financiële steun. Zeker is al dat rechtenhouder Dorna hulp biedt aan de Drentse kathedraal van de snelheid. Het Spaanse bedrijf dat de MotoGP promoot en organiseert, heeft een lagere vergoeding (fee) gevraagd. Voorzitter Bos: ,,Die tegemoetkoming is heel fijn.’’

Door steun van de overheid aan te vragen hoopt Bos de door corona opgeslokte financiële reserves langzaam weer aan te vullen. ,,Als we een topcircuit willen blijven, zullen we moeten blijven investeren’’, zegt hij. Het circuit heeft plannen tot verbetering vooralsnog wel op de lange baan moeten schuiven. ,,We zouden buitenom graag alles willen asfalteren’’, vult Oosterbaan aan. ,,Nu zijn het gravelwegen. Ook voor de aanleg van een amusementsplein hebben nu het geld niet. Al met al ligt er nog een wensenlijst van 5 tot 10 miljoen euro.’’