De Mgr. Bekkersschool in Veendam trof in 2017 verkeersmaatregelen, maar de omgeving is volgens het onderzoek nog steeds onveilig. Foto: Archief/Huisman Media
In Ter Apel staan drie basisscholen langs onveilige 50-wegen. In Stadskanaal en Emmen gaat het om twee scholen. Dat blijkt uit onderzoek van de Fietsersbond.
Met drie scholen springt Ter Apel er negatief uit. Het gaat om OBS De Vlinder aan de Jan Westerlaan, Samenwerking Basisschool Pork aan de Zanglijster en Rooms Katholieke Basisschool Bonifatius aan de Kapelweg. De Fietserbond stelt dat een 50-weg zonder een gescheiden fietspad een gevaarlijke weg is voor de leerlingen die naar school fietsen.
Het aantal van drie scholen in een dorp als Ter Apel is opvallend, omdat het onderzoek aantoont dat de meeste scholen langs gevaarlijke wegen in grotere plaatsen in de Randstad staan. Zo zijn er in Rotterdam tien scholen langs gevaarlijke straten. In heel Groningen staan elf scholen langs onveilige wegen, in Drenthe zeven scholen en in Friesland vijf. Het gaat om zo’n 3000 leerlingen die in Groningen, Drenthe en Friesland langs onveilige wegen naar school moeten.
Waar zijn de wegen niet veilig?
Deze scholen en straten in Groningen worden specifiek genoemd:
En deze plekken in Drenthe:
Simpele oplossing
Bij 90 van de 162 scholen is wel een zogenaamde schoolzone, maar dat is in de praktijk alleen een bordje met ‘Let op’ en mag je daar nog steeds 50 per uur rijden. De oplossing is simpel, zegt Ross Goorden van de Fietsersbond. Zijn club wil een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur rondom alle basisscholen. „Het is een bewezen maatregel die ongelukken helpt voorkomen. De veiligheid neemt toe als de snelheid daalt.”
De gevaarlijke 50-wegen veroorzaken een vicieuze cirkel, legt Goorden uit. „Een onveilige schoolomgeving zorgt dat meer ouders hun kind met de auto brengen. Daardoor wordt het juist drukker en gevaarlijker. Dat doorbreek je door de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur te brengen.”
