Parkeerplek met laadpaal in Groningen mogelijk niet exclusief meer voor elektrische auto

Bij een nieuwe laadpaal worden nu doorgaans twee vakken aangewezen die exclusief bedoeld zijn voor het laden van elektrische voertuigen. Dat leidt soms tot leegstaande parkeervakken als er geen auto wordt opgeladen, ook in wijken met een hoge parkeerdruk. Parkeert iemand daar toch terwijl het niet mag, riskeert hij een boete.

In onder meer Zwolle loopt een proef die moet aantonen of dit soort laadplekken efficiënter gebruikt kunnen worden. Dus ook door niet-elektrische auto’s. Groningen wil kijken of die aanpak hier ook werkt. „De eerste geluiden uit andere gemeenten zijn positief”, zegt een woordvoerder van de gemeente.

Het mogelijke experiment moet volgens de gemeente een aantal vragen beantwoorden. „Leidt het tot efficiënter gebruik van de openbare ruimte? Kunnen elektrische rijders nog voldoende terecht? En wat vraagt dit van bewoners, communicatie en toezicht?”

Om te kijken in hoeverre dit voornemen in de smaak valt bij inwoners, heeft de gemeente een enquête verstuurd naar het inwonerspanel Groningen Gehoord. De uitkomsten van de enquête worden meegenomen in een besluit over het experiment.

Groningen wil elektrische rijders wel goed blijven faciliteren, geeft de gemeente aan. Doordat voor een gereserveerde plek een verkeersbesluit nodig is, kan het langer duren om een laadpaal neer te zetten. Voor de paal zelf is het verkeersbesluit niet nodig. Zonder gereserveerde plek kan de laadinfrastructuur mogelijk sneller worden aangelegd. Daar hebben elektrische rijders weer baat bij.

Een veelgehoorde zorg onder elektrische rijders is dat laadplekken straks bezet worden gehouden door brandstofauto’s. Dat kan omdat er tijdens een experiment feitelijk geen sprake zou zijn van foutparkeren en er dus ook niet op gehandhaafd kan worden. Hoe dat uit zou pakken, is een van de zaken die de gemeente wil onderzoeken.

„We willen zeker weten dat elektrische rijders voldoende en betrouwbare laadmogelijkheden blijven houden”, laat de gemeente weten. „Maar we willen de schaarse ruimte ook zo slim mogelijk gebruiken.”