Handige trap Hoofdstation Groningen verdwijnt na 56 jaar

Spoorpersoneel in Groningen, treinreizigers uit omliggende wijken zoals de Grunobuurt, festivalgangers op weg naar het Stadspark en bezoekers van Martiniplaza: allemaal maakten ze jarenlang dankbaar gebruik van de stalen voetgangerstrap tussen het Hoofdstation en het Emmaviaduct.

Deze week bleef de trap eenzaam en verlaten achter, nadat vrijdag 13 juni de laatste Arriva-trein van het perron was vertrokken. Al snel was er van de westelijke sporen en perrons niks meer over, behalve een grote zandvlakte waar de trap niets meer te zoeken had. Binnenkort valt hij eveneens ten prooi aan de grote ombouw van het station en verdwijnt hij alsnog.

De trap werd in 1969 geplaatst als handige binnendoor route voor met name mensen uit het zuidelijke stationsgebied. Je kon toen nog maar net naast het gebouw langs naar de sporen lopen, in plaats van alleen via de centrale stationshal. Inmiddels zijn er aan de voorkant meerdere toegangen, maar die aan het Emmaviaduct verdwijnt dus weer.

Na de opening van het nieuwe station op 13 juli kunnen wandelaars en treinpersoneel dat de auto nog aan de zuidkant parkeert, via het nieuwe ondergrondse station aan de zuidkant komen.

Het aangekondigde verdiepte stationsplein ontbreekt voorlopig. Via een noodtrap kun je wel naar buiten en vervolgens twee kanten op: aan de oostkant naar de tijdelijke fietsenstalling aan de Achterweg (en de Rivierenbuurt) of aan de westkant naar de Zaanstraat (richting Parkbrug).