Voor het laatste kaartje van de Flixbus naar Amsterdam moest Katie Weber-Boer 60 euro neertellen. Corné Sparidaens
Voor de tweede dag in een week rijden er geen NS-treinen. Geen nood, Flixbus is een prima alternatief naar Amsterdam. Reizigers moeten dinsdag wel extra dokken.
Bij de bushalte van Flixbus aan de Stationsweg in Groningen tegenover het Groninger Museum is het dinsdagochtend beredruk. Nu er geen NS-treinen rijden, zijn veel reizigers aangewezen op Flixbus. Zoals gewoonlijk staat er een bont gezelschap te wachten met veel buitenlanders.
De 21-jarige Française Leoncine uit Groningen gaat met haar vriendin een dagje naar Amsterdam. Ze reist wel vaker met Flixbus. „Het is goedkoper dan met de trein, maar vandaag niet. Door de treinstaking hebben ze het tarief verhoogd. Het is erg, maar ik heb geen keus.”
Flixbus werkt met dynamische prijzen. Als er veel vraag is, zoals nu tijdens de NS-stakingen, worden de buskaartjes duurder. Het bedrijf werkt uitsluitend met reserveringen. Vol is vol.
‘Het kaartje was wel drie keer zo duur’
Ook de Britse Katie Weber-Boer (44) uit Groningen staat in de regen op de bus uit Berlijn te wachten. Gewoonlijk gaat ze met de trein naar Amsterdam, maar vandaag reist ze voor het eerst met de bus. Ze had de laatste stoel toen ze gisteren een kaartje reserveerde. „Het was wel drie keer zo duur. Voor de heenreis was ik 60 euro kwijt, terwijl de terugreis maar 17 euro kostte. Dat is niet normaal.”
De 44-jarige data-analist moet naar een conferentie. Ze vindt het ‘vervelend’ dat ze door de NS-staking haar planning moest veranderen. „Je kunt op meerdere tijdstippen met de trein, nu heb ik alleen één optie om op tijd met de bus in Amsterdam te zijn. Ik heb ook collega’s in het buitenland die moeite ondervinden om naar de conferentie te komen. Ik kom waarschijnlijk op tijd, maar sommige anderen niet.”
Flixbus rijdt acht keer per dag via Drachten en de polder naar Amsterdam-Sloterdijk. Het is voor een groot deel de route van de beoogde Lelylijn. Je kunt ook verder reizen naar Den Haag en Rotterdam of met een overstap naar Utrecht en verder. De Nederlandse routes zijn onderdeel van een uitgebreid internationaal netwerk.
Flixbus groeit hard in Europa
Nog steeds breidt Flixbus het aantal lijnen en bestemmingen uit. Zo rijdt Flixbus sinds kort ook in Zeeland. Ook in de rest van Europa groeit het bedrijf hard, ook op het spoor.
Onlangs heeft Flix SE, de Duitse eigenaar van het bedrijf, 65 hogesnelheidstreinen gekocht. Deze zijn geschikt voor het spoor in veel Europese landen. Momenteel biedt Flix in Nederland al treinreizen aan van Arnhem, Enschede, Hengelo, Oldenzaal, Venlo en Zevenaar naar diverse Duitse steden. Of het bedrijf in de toekomst ook noordelijke treinstations aandoet, is nog onbekend.
Katie Weber-Boer was aangenaam verrast hoe weinig tijd het haar kost om met Flixbus naar Amsterdam te reizen. „Het is voor het eerst dat ik zo ver in Nederland met de bus ga. Meestal hoef ik niet verder dan Meppel of Zwolle. Misschien ga ik voortaan wel vaker met Flixbus naar Amsterdam.”
