De Wunderline, de snelle treinverbinding van Groningen met Bremen, kampt met een explosieve kostenstijging. Foto: Archief Venema Media
Bewoners van Hoogezand en Sappemeer maken zich zorgen over de Wunderline. Deze trein moet in 2025 met 130 kilometer per uur door de dorpen rijden. De gemeente ontving 39 bezwaren.
Zorgen over snelle trein
De bezwaarmakers maken zich zorgen over hun huizen. Ze zijn bang dat deze beschadigd raken door de trillingen die de snelle treinen veroorzaken.
„En dan zul je zien dat we van het kastje naar de muur worden gestuurd”, zegt Stephan Koeneman. Hij woont aan de Middenstraat in Sappemeer, direct aan het spoor. „Als we straks aankloppen bij Prorail zegt die natuurlijk dat het aardbevingsschade is en dat we naar het IMG moeten. Die zegt vervolgens natuurlijk dat het door de nieuwe trein komt en zo worden wij de dupe hiervan.”
Deze zomer heeft een ingenieursbedrijf de trillingen gemeten van de treinen die nú langsrijden. Dit gebeurde op verzoek van omwonenden. De provincie betaalde het onderzoek. Met deze nulmeting hopen de bewoners sterker te staan als de trein inderdaad scheuren veroorzaakt in de huizen.
Lawaai
Bovendien maken snellere treinen meer geluid. Tussen station Station Hoogezand-Sappemeer en station Zuidbroek rijdt de trein nu 100 kilometer per uur. Als het aan Prorail en de Deutsche Bahn ligt trekt de trein vanaf volgend jaar op na station HS en rijdt hij met 130 kilometer per uur naar Zuidbroek.
„En wij zitten ‘s zomers graag in de tuin”, zegt Koeneman. Hij ziet nu al op tegen het lawaai dat de snelle trein veroorzaakt. Hij woont al 27 jaar langs het spoor en is wel wat gewend. „Maar 27 jaar geleden reden er vier treinen per uur. Inmiddels rijden er twaalf in de spits.”
Snel naar Bremen
De Wunderline is een snelle treinverbinding tussen het Hoofdstation Groningen en Bremen. De trein rijdt vanaf de zomer van 2025. Een reis van Groningen naar Bremen duurt dan twee uur en 26 minuten. Reizigers moeten dan nog wel overstappen op het station in Leer. In Nederland stopt de trein op de stations: Europapark, Scheemda, Winschoten en Bad Nieuweschans.
Maar voordat de trein met 130 kilometer per uur door Hoogezand en Sappemeer mag rijden, moet er gebouwd worden aan en om het spoor. Hiervoor moet een vergunning komen en daarover beslist de gemeente Midden-Groningen. Tientallen bewoners van Hoogezand en Sappemeer gingen hiertegen in bezwaar. Dinsdag stond de teller op 39 bezwaren, meldt een woordvoerder van de gemeente.
