GGD’s Groningen en Drenthe: meer militair vliegverkeer Eelde leidt tot slaapverstoring

Geluidsoverlast kan leiden tot slaapverstoring, aldus de GGD’s. ,,Daardoor sluiten mensen vaker ramen en deuren en maken ze minder gebruik van hun tuin. Dat heeft zijn weerslag op gezond gedrag. Er wordt minder tijd buiten doorgebracht en het huis wordt slechter geventileerd. Ergernis over geluidshinder kan ook stress geven en tot klachten leiden als hoofdpijn, concentratieproblemen, misselijkheid, vermoeidheid en uiteindelijk tot hart- en vaataandoeningen.”

De brief van de GGD’s is een reactie op de Regeling militair medegebruik burgerluchthavens. Voor Eelde geldt dat Defensie af wil van de 400 toegestane vliegbewegingen per jaar en denkt in de toekomst aan een uitbreiding naar ongeveer 790 starts- en landingen. Dat past binnen de geluidsnormen die voor Eelde gelden. Voor de goede orde: F-35-gevechtsvliegtuigen mogen niet landen op Eelde en vallen buiten deze regeling.

Er zijn 76 zienswijzen over de uitbreiding van het militair vliegverkeer op Eelde ingediend bij de ministeries van Defensie en Infrastructuur en Waterstaat. De indieners zijn niet allemaal tegen de komst van meer militaire vliegtuigen en helikopters op de noordelijke luchthaven. Velen vinden dat de weg juist moet worden vrijgemaakt voor meer militair vliegverkeer op Eelde, gezien de geopolitieke situatie in de wereld met de toenemende dreiging vanuit Rusland.

De GGD’s Groningen en Drenthe hebben begrip voor de wens van Defensie voor meer vluchten, maar vinden dat de gezondheid van omwonenden moet meewegen. Ze pleiten ervoor om de normen voor vliegverkeer meer te baseren op gezondheid dan op ‘maatschappelijke, economische en ecologische normen’. De GGD’s stellen een hard maximumaantal vluchten voor, want ongeveer 790 vliegbewegingen is te vrijblijvend. Verder adviseren de GGD’s geen militair vliegverkeer op Eelde toe te staan tussen 22.00 uur en 7.00 uur.

De gemeenten Groningen en Tynaarlo en natuurorganisaties in Groningen en Drenthe hebben eveneens zienswijzen ingediend. Ook zij vinden dat er maximum aan het aantal militaire vluchten gesteld moet worden en wijzen op de gezondheidsaspecten die de GGD’s aankaarten. Verder vragen ze aandacht voor de natuur rond het vliegveld, zoals het Drentsche Aa-gebied, het Fochteloërveen en de polders Oosterland en Lappenvoort tussen Eelde en Haren.

De Vereniging Omwonenden Luchthaven Eelde (VOLE) is falikant tegen militair verkeer op de luchthaven. Voor grote crises is de regeling voor militair medegebruik niet nodig, omdat voldoende waarborgen in de wet zijn ingebouwd om het vliegveld bij grote calamiteiten te kunnen gebruiken, aldus VOLE.

De aangepaste regeling voor militair medegebruik is nodig omdat een nieuw luchthavenbesluit voor Groningen Airport Eelde in de maak is. Daarin staat wat wel en niet mag op de luchthaven. De oude regeling voor militair medegebruik komt dan te vervallen. De ministeries buigen zich de komende weken over de zienswijzen en denken in het najaar een definitief besluit te nemen over de regeling.