De Meyer Werft in Papenburg heeft een overbruggingskrediet nodig. Foto: Michael Wessels
De Meyer Werft in Papenburg moet een overbruggingskrediet afsluiten bij een private banking-syndicaat. Het gaat om enkele honderden miljoenen euro’s. Nedersaksen staat garant voor de lening. De regering in Berlijn moet nog groen licht geven.
De Meyer Werft heeft een overbruggingskrediet nodig, omdat rederijen een cruiseschip pas bij aflevering helemaal afbetalen. Twintig procent wordt vooraf betaald, de rest bij aflevering. Mede door corona zijn er minder opdrachten binnengekomen, en al bestelde cruiseschepen worden of zijn later afgeleverd. Al met al heeft Meyer te maken met een vertraging van gemiddeld twaalf maanden.
,,Maar personeelslasten lopen door, grondstoffen moeten worden betaald en we hebben verplichtingen aan toeleveranciersbedrijven”, zegt woordvoerder Peter Hackmann. Hij wil niet zeggen hoeveel geld de werf heeft geleend. Bronnen van DVHN zeggen dat het om 300 tot 350 miljoen euro gaat. Achter gesloten deuren is de financiële commissie van deelstaat Nedersaksen akkoord gegaan.
Met het afsluiten van het overbruggingskrediet is de liquiditeit van de scheepswerf gewaarborgd, zegt de directie van de werf. Ze is blij dat deelstaat Nedersaksen garant staat voor het terugbetalen van de lening als de werf daar zelf niet toe in staat is.
Bij de Meyer Werft zijn ze er zeker van dat ze het geleende bedrag voor 2029 zelf kunnen terugbetalen. ,,We moeten de komende jaren nog zes cruiseschepen bouwen”, zegt Hackmann. Of de lening van de bank ook nog een offer van het familiebedrijf vraagt, wil Hackmann niet zeggen. De vraag of de ruim 3000 medewerkers een baangarantie tot 2029 hebben blijft daarom onbeantwoord.
Omzet onder druk
De directie van de werf heeft eerder bekend gemaakt dat de omzet onder druk staat, mede vanwege corona. ,,Voor corona hadden we een omzet van ongeveer 2,5 miljard euro. In de coronajaren is dat teruggelopen, met zeker 40 procent en voor dit lopend jaar verwachten we uit te komen op een omzet van 1,5- tot 1,7 miljard euro”, vertelt Hackmann. Dit jaar levert Meyer nog twee cruiseschepen af.
De ondernemingsraad en vakbond IG Metall zijn blij met de toezegging van deelstaat Nedersaksen. Ze verwachten dat dit jaar en volgend jaar geen gedwongen ontslagen vallen.
