Help, ik heb een ticket voor Holland Norway Lines vanaf Eemshaven, maar ik moet ineens via Duitsland. Wat nu?

„Ik heb nu drie keer harder een vakantie nodig door alle stress en onzekerheid over onze overtocht”, zegt Esther de Groot uit Brasschaat in België. Zij heeft een overtocht geboekt voor zaterdag van de Eemshaven naar Kristiansand, nog vóór de verhuizing naar Cuxhaven in Duitsland. Maar of de afvaart doorgaat is onzeker.

De Groot heeft voor de zekerheid nóg een kaartje - inclusief annuleringsverzekering - gekocht bij rederij Colorline. Nu heeft ze twee opties voor haar reis en mikt ze op één annulering.

Daniëla van Brussel vaart 23 juli. Zoals het nu lijkt, vertrekt ze vanuit Emden. „Ik moet sowieso een eind rijden, want ik woon bij Eindhoven in de buurt. Ik heb vorig jaar al geboekt. Toen ik hoorde van alle problemen heb ik meteen geprobeerd de reis te cancelen, maar dat kon niet. Ik vind het niet erg dat ik nu ergens anders heen moet rijden. De zekerheid dat de afvaart doorgaat, weegt voor mij zwaarder.”

Volgens Gerda Klooster van Klooster Reizen in Winschoten zijn de meeste reizigers die zij spreekt bereid wat verder te rijden dan in eerste instantie gepland. Op reviewsite Trustpilot en op sociale media klagen meerdere reizigers over de nieuwe vertrekplaats.

Dit leek in eerste instantie niet mogelijk. Vrijdag, bij het bekendmaken van de verhuizing, zei HNL nog dat reizigers niet zomaar kunnen annuleren. Inmiddels heeft HNL besloten dat reizigers die geboekt hadden voor de Eemshaven en nu via Cuxhaven moeten, gratis kunnen annuleren. Vanaf Emden gelden de standaard annuleringsvoorwaarden, want ‘Emden ligt best dicht bij de Eemshaven’, aldus een HNL-medewerker. Vooralsnog moeten reizigers dit zelf uitvogelen.

De Consumentenbond vindt dat de wijzigingen zo ingrijpend zijn dat reizigers hun boeking kosteloos moeten kunnen ontbinden. „Wij hebben begrepen dat dit het geval is bij HNL, ondanks de strenge algemene voorwaarden. Wij hebben er begrip voor dat de voorwaarden niet wijzigen voor vertrek uit Emden.”

Wat in de algemene voorwaarden staat? Gratis annuleren kan alleen als je meer geld hebt betaald voor een flexibel ticket dan voor een standaard ticket, maar in bijna alle gevallen ben je (het grootste deel van) je geld kwijt.

Ook schrijft HNL dat ze te allen tijde vrij is om afvaarten te annuleren en vertrektijden aan te passen en daar restituties of vergoedingen voor aan te bieden. In geval van weersomstandigheden of overmacht kan ze bijvoorbeeld de vaarroute - maar dat zijn niet de vertrek- en aankomstlocaties - aanpassen.

Laten we uitgaan van vertrek vanaf het Hoofdstation in Groningen. Naar de Eemshaven kost dat een half uur met de auto, heen en terug ben je dan grofweg 10 euro aan brandstof kwijt. Met de trein is het ongeveer een uur: een retourtje kost bijna 20 euro.

Een reis naar Cuxhaven met het ov duurt vijf uur: een retour kost minstens 60 euro. Met de auto is het tweeënhalf uur rijden, wat neerkomt op zo’n 50 euro aan brandstof.

Emden is dichterbij dan Cuxhaven: het is een uur met de auto. Dat komt neer op ongeveer 25 euro euro retour. Met het ov ben je er in een uur en veertig minuten: vanaf 40 euro voor een retour.

Of HNL die extra kosten betaalt voor reizigers die een ticket van Eemshaven hadden geboekt, blijft voorlopig onduidelijk.

Ja, dat kan wel, zolang reizigers goed geholpen worden, zeggen reisbureaus en de Consumentenbond. Vervoersmaatschappijen hebben een zogeheten vervoersplicht. Moeten reizigers bijvoorbeeld ineens vliegen vanaf Amsterdam in plaats van vanaf Eelde, dan zorgt de vliegmaatschappij voor bussen naar Schiphol. Bij HNL ligt dat wat anders, omdat automobilisten niet met bussen naar een andere locatie gebracht kunnen worden. De verantwoordelijkheid om op de juiste plek te zijn, ligt bij de reiziger zelf.

Volgens de Autoriteit Consument & Markt kan HNL niet eenzijdig de plek van aankomst en vertrek wijzigen. ,,Als de aanbieder de overeenkomst eenzijdig verandert, kun je als reiziger de aanbieder aanspreken. Krijg je niks ter compensatie, dan kun je terecht bij de Inspectie Leefomgeving en Transport.”