Burgercomité haalt 5500 handtekeningen op voor lage Gerrit Krolbrug in Groningen. Gemeentraad neemt woensdag besluit

Vertegenwoordigers van de organisaties achter het Gerrit Krolbrug Comité reikten een cheque met het exacte aantal (5529) maandagavond uit aan plaatsvervangend voorzitter Rik van Niejenhuis (PvdA) van de gemeenteraad. Dat gebeurde aan het Harm Buiterplein voor aanvang van de laatste onderlinge vergaderingen van de fracties.

De gemeenteraad van Groningen neemt woensdag een besluit over de plannen voor een hogere brug. B en W steunen dat plan van Rijkswaterstaat. De coalitiepartijen ChistenUnie, D66, GroenLinks en PvdA lijken daar geen problemen mee te hebben.

Met de stapel handtekeningen probeerde het Gerrit Krolbrug Comité met name deze vier raadsfracties over te halen (de voltallige oppositie heeft al om een lage brug gevraagd) om alsnog voor het bewonersplan te kiezen. Door zo’n besluit zou minister Visser van Infrastructuur en Waterstaat minder snel geneigd zijn het advies op te volgen.

De bewoners willen net zo’n lage brug als de oude, die in mei total loss werd gevaren. Volgens buurtbewoners en gebruikers scheelt die 1,5 meter (3 in plaats van 4,5) de komende 80 jaar een hoop overlast voor gebruikers, en heeft het hoogteverschil geen gevolgen voor de scheepvaart. Het comité spreekt onder meer namens de Fietsersbond en mensen die moeilijk bewegen (Toegankelijk Groningen).

Ze zeggen dat ze straks liever even op een plezierbootje wachten voor de brug, dan dat ze bijna 22 uur per dag onnodig met hellingen en tunneltjes te maken krijgen.

Een nieuwe lagere brug staat dan toch nog altijd 50 minuten korter open dan de oude pontonbrug (2:23 tegen 3:13 uur). De lage variant hoeft volgens Rijkswaterstaat nog maar 1:30 uur omhoog. In alle varianten blijven er hoge vaste loopbruggen voor wie snel naar de overkant wil en kan.

Dat B en W de verhoging ondanks alle handtekeningen en acties toch beter vinden voor deze groepen en het plan doorzetten, is een doorn in het oog van het bewonerscomité van buurten en wijken met tienduizenden bewoners. Het werd eerder met name door D66 en GroenLinks geprezen om zijn inzet. Van Niejenhuis deed dat gisteravond opnieuw.

In een open brief riep voorzitter Chris van Malkenhorst maandag alle raadsleden op om hun plicht op te komen voor de bevolking, niet te verzaken. ,,Met zo’n breed draagvlak hoort een gemeentebestuur de minister erop te wijzen dat er maatwerk nodig is bij de vaarweg en geen standaard richtlijnen. Voor de minister is dit mogelijk een klein dossier, voor Groningen niet.’’

Volgens het comité veroorzaakt de dreigende vergeefse inspraak bij veel mensen al diepbeleefde kritiek op de overheid. ,,Dat moet niet zo doorgaan. Niemand zit te wachten op raadsverkiezingen (16 maart, red) waarvoor de inwoners geen animo meer opbrengen en op kiezers die zich afwenden van hun partijen omdat ze zich niet meer herkennen in de bestuurscultuur van hun eigen gemeenteraad.’’

De ondertekenaars van de petitie wijzen onder meer op de slechte inpassing van de hoge variant in de omgeving. Een deel van het fietsverkeer moet door een tunneltje op een sociaal onveilige plek.

Rijkswaterstaat wil een hogere brug voor veiligheid van de scheepvaart. Het comité ontdekte echter dat bruggen van beide hoogtes ongeveer even vaak omhoog gaan voor de beroepsvaart, waarvoor de verbreding van het kanaal is bedoeld.