Een artist impression zoals een drijvend resort, of villa er zou kunnen uitzien. Artist impression: Meyer Werft
De Meyer Werft in Papenburg heeft qua organisatiestructuur steeds meer weg van een octopus: een bedrijf dat zich wil onderscheiden op diverse terreinen. Van cruiseschepen tot schepen voor de opvang van vluchtelingen.
Deze week werd een nieuw onderdeel aan de bedrijfstak toegevoegd; de bouw van drijvende villa’s op het water. Met een grote partij uit de toeristische branche is een intentieovereenkomst gesloten voor de bouw van dertien drijvende villa’s voor de kust van de Malediven.
De financiële crisis, de coronacrisis en de energiecrisis heeft de Meyer Werft met de neus op de feiten gedrukt. Wedden op één paard, de bouw van cruiseschepen, is te risicovol geworden. Achter de schermen is het bedrijf uit Papenburg al langer bezig om andere, hoogwaardige projecten op te zetten. Zo zijn er al talloze riviercruises afgeleverd en gastankers. Ook het bouwen van ferry’s, voor bijvoorbeeld Indonesië, zit al in het portfolio van de scheepsbouwer.
Eerder dit jaar werd de werf benaderd met de vraag of ze in korte tijd boten voor de opvang van asielzoekers kon afleveren. De vraag kwam vanuit Hamburg. ,,We hebben er serieus over nagedacht, maar gezien onze opdrachtportefeuille konden we op dat moment niet aan dat verzoek voldoen”, zegt woordvoerder Peter Hackmann. Het heeft de directie aan het denken gezet en volgens Hackmann kan de bouw van asielboten een nieuwe markt zijn. ,,Overal zijn vluchtelingen en overal is gebrek aan ruimte. Amsterdam, Hamburg, New York noem de steden maar op. Asielboten bouwen kan een oplossing voor het asielvraagstuk zijn.”
,,Kijk maar in jullie eigen land. Daar is het cruiseschip Silja Europa gebruikt voor de opvang van asielzoekers”, weet Hackmann. Het schip is in de begin jaren negentig van de vorige eeuw op de Meyer Werft gebouwd. Het schip is begin deze maand uit Velsen-Noord vertrokken, waar het meer dan negen maanden lag en diende als verblijf voor honderden asielzoekers. Nu ligt het schip in Rotterdam. In de Maasstad wordt het ingezet als doorstroomlocatie voor statushouders.
Op de Meyer Werft blijft de bouw van cruiseschepen de belangrijkste inkomstenbron. Daarmee heeft het bedrijf wereldwijd naam gemaakt en behoort het tot de beste in deze branche. Maar er is dus meer waar het familiebedrijf zich in wil onderscheiden. ,,Als het maar hoogwaardig is en snel kan worden uitgevoerd”, vertelt Hackmann.
De bouw van drijvende villa’s is zo’n onderscheidend onderwerp. Recent is daarvoor een contract getekend tussen Meyer Floating Solutions, een zusterbedrijf van Meyer, in het Finse Turku, met een vastgoedgroep hotels & resorts Investment Maldives.
Volgens Meyer blijft het niet bij de bouw van dertien villa’s op het water in het Villivaru Island resort en Spa. Deze villa’s worden het uithangbord voor andere luxe resorts op de Malediven. Uiteraard worden duurzame materialen gebruikt, gecombineerd met groene technologie. De villa’s zijn bepaald niet voor de man met de kleine beurs, zoveel is duidelijk. Maar het is een nieuw segment waar in de vastgoedwereld veel belangstelling voor bestaat. Er zijn volgens Meyer voldoende kopers en vastgoedbedrijven over de hele wereld op zoek naar ultraluxe, moderne en exclusieve eigendommen.
