Het cruiseschip van de toekomst, zoals ze dat op de Meyer werf in gedachten hebben. Beeld: Meyer Werf
Is het een walvis? Nee, een cruiseschip zoals dat er over ruim zeventig jaar uit kan zien. Althans dat denken de ‘Chriet Titulaers’ van Meyer Werft in Papenburg.
Op ‘s werelds meest toonaangevende cruisebeurs in Fort Lauderdale (Florida) zijn de eerste schetsen gepresenteerd van hoe een reis op een cruiseschip er in de toekomst kan uitzien. Daarbij hebben visionairs zich laten inspireren door het uiterlijk van de rotspinguïn. Dat verklaart de aerodynamische lijnen van het cruiseschip van de toekomst. De naam: Reverse.
De eerste reacties op het cruiseschip van de toekomst leveren vergelijkingen op met de populaire sciencefictionserie Star Trek. Maar deze keer geen wereld in het heelal, maar op het water.
Opvallend aan het schip is de gesloten glazen gevel. Verder zijn aan boord ‘stedelijke tuingebieden’ aangelegd en vormen centrale openbare ruimtes het middelpunt in het schip. Ook is er plaats ingeruimd voor landingsplatforms voor drones.
In 2100: Voedingspillen in plaats van grote restaurants
De verwachting bij Meyer is dat in 2100 een groot deel van de voedingsstoffen in geconcentreerde vorm zoals pillen zal worden geconsumeerd. ,,Daarom zijn alleen kleine restaurantruimtes gepland”, legt Tim Krug, hoofd van de Concept Development Group van Meyer uit.
Het energieconcept aan boord is innovatief: dankzij het gebruik van golfenergie via horizontale vleugels op de romp, zonne- en brandstofcellen en windenergie, zijn er geen fossiele brandstoffen nodig.
Of het schip van de toekomst er ooit komt? Peter Hackmann, woordvoerder van de Meyer Werf, durft het niet te zeggen. ,,Oud-bondskanselier Helmut Schmidt zei ooit: wie visie heeft moet naar een arts. Een ding is zeker, klimaat gaat in alles een grote rol spelen.” Of het cruiseschip van de toekomst een marketing-ding is, ontkent Hackmann niet. ,,In veel sectoren speelt milieu, energie en duurzaamheid een grote rol. Onze werf doet daar natuurlijk aan mee en wil daarbij vooroplopen. Zo’n cruisebeurs is een ideaal podium om te tonen hoe je met al die vraagstukken omgaat.”
Het scheepsmodel dat voor het eerst op de beurs is te zien, is grotendeels gemaakt van duurzame materialen. Negentig procent van de materialen die tegenwoordig worden gebruikt, worden gerecycled of kunnen worden gerecycled zonder residu achter te laten.
