De traumahelikopter is gestationeerd op Groningen Airport Eelde. Foto: Archief DVHN/Geert Job Sevink
Groningen Airport gaat commerciële helikoptervluchten weren. Sinds de traumahelikopter in 2016 naar de luchthaven verhuisde, overschrijdt Eelde de normen voor helikopterverkeer uit haar natuurvergunning.
Om binnen de normen van de natuurvergunning uit 2007 te blijven laat Groningen Airport Eelde (GAE) op korte termijn geen commerciële helikoptervluchten meer landen of opstijgen vanaf de luchthaven. Het gaat om ongeveer 800 vliegbewegingen per jaar, voornamelijk lesvluchten afkomstig van Lelystad Airport.
De keuze van GAE volgt op een besluit van de staatssecretaris van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN). Die oordeelt dat de luchthaven zich niet aan de grenzen van de natuurvergunning houdt.
Nieuwe beslissing
Omwonendenvereniging VOLE en milieuclub MOB deden in 2025 een handhavingsverzoek bij de staatssecretaris. Volgens deze organisaties houdt Eelde zich niet aan de regels uit de natuurvergunning door te veel lesvluchten van de KLM Flight Academy te laten starten en landen.
De staatssecretaris wees het verzoek om in te grijpen vorig jaar af, maar werd in november door de bestuursrechter teruggefloten. De afwijzing was volgens de rechtbank niet goed onderbouwd. In de nieuwe beslissing komt het ministerie opvallend genoeg tot een andere conclusie. Niet over de lesvluchten, de steen in de schoen voor VOLE en MOB, maar over het helikopterverkeer op de luchthaven.
Te veel heli’s
Sinds de traumahelikopter in 2016 van het dak van het Universitair Medisch Centrum Groningen naar GAE verhuisde, steeg het aantal helikopterbewegingen op de luchthaven flink. Daarmee overschrijdt Eelde haar natuurvergunning, oordeelt de staatssecretaris. VOLE en MOB worden deels in het gelijk gesteld met hun verzoek om handhaving.
Voor vliegvelddirecteur Meiltje de Groot zit er daarom niets anders op dan commerciële helikoptervluchten te weren. „Voor ons is het belangrijk dat we beschikbaar blijven voor de traumahelikopter en vluchten van politie en defensie. Die maatschappelijke vluchten krijgen altijd voorrang.”
Uitwijken naar het buitenland
De Groot vindt het jammer dat ze de lesvluchten voor helikopters niet meer kan faciliteren. „Dat zijn mensen die worden opgeleid voor belangrijke functies. Deze piloten belanden ook op de traumaheli. Daarvoor zullen ze nu moeten uitwijken naar het buitenland.”
De komende tijd zal GAE aan het ministerie moeten rapporteren over het aantal helikoptervluchten op de luchthaven. De beslissing van de staatssecretaris heeft geen invloed op vakantievluchten of lesverkeer. Daar zijn geen overschrijdingen van de norm aangetroffen.
