Genoeg strooizout in Groningen en Drenthe ondanks winterse omstandigheden

Volgens Rijkswaterstaat en verschillende gemeenten is die zorg niet nodig. „We zullen nooit zonder zout komen te zitten.” Om de gladheid in het Noorden te bestrijden, neemt Rijkswaterstaat de snelwegen en autowegen voor zijn rekening, strooit de provincie op de provinciale wegen en houden gemeenten zich bezig met belangrijke hoofdwegen, busbanen en fietspaden.

Op dit moment strooit Rijkswaterstaat intensief op de A28, A7 en A37. Hoewel exacte regionale cijfers lastig te geven zijn, benadrukt Rijkswaterstaat dat de landelijke voorraad ruim voldoende is. „Wij starten elk gladheidseizoen met een strategische voorraad van zo’n 250 miljoen kilo zout”, vertelt een woordvoerder. „Sinds het begin van het winterse weer is er landelijk al ruim 90 miljoen kilo gestrooid. Dat laat zien dat er veel is gebruikt, maar ook dat de voorraad groot genoeg is.”

Vandaag alleen al ging er in de ochtenduren ongeveer 9 miljoen kilo zout de weg op. „Dat is behoorlijk veel, zeker gezien de hoeveelheid sneeuw die is gevallen”, aldus de woordvoerder. „En we zijn nog niet klaar. We blijven de hele dag strooien om de snelwegen zo goed mogelijk bereikbaar te houden.”

Volgens de zegsman wordt de zoutvoorraad continu gemonitord. „Als aanvulling nodig is, regelen we dat direct. We gaan niet zonder zout komen te zitten.”

Ook gemeenten in de regio houden de situatie nauwlettend in de gaten. In de Het Hogeland hoeven inwoners zich voorlopig geen zorgen te maken. „We hebben op dit moment voldoende strooizout, zeker tot het einde van volgende week”, zegt Martin Dijkstra van de gemeente. „Het wordt wel kouder, maar het lijkt erop dat de sneeuwval afneemt.”

De strooiwagens in Het Hogeland gingen vanmorgen vroeg al de weg op. „Tussen 04.00 en 04.30 uur waren we onderweg”, vertelt Dijkstra. „De combinatie van sneeuw en harde wind heeft voor flinke sneeuwduinen gezorgd. Dat zijn extreme omstandigheden. Het lijkt hier net het Noordpoolgebied.” Daarom zet de gemeente ook trekkers in om wegen eerst sneeuwvrij te maken, waarna de strooiwagens volgen.

Het zoutverbruik loopt ondertussen flink op. „Per strooiroute gebruiken we ongeveer 20.000 kilo zout”, legt Dijkstra uit. „De hoofdroutes – dat zijn de grootste doorgaande wegen van de vier grootste dorpen in ons gebied – doen we twee keer per dag. Dat komt neer op zo’n 40 ton per dag. Sinds afgelopen zaterdag hebben we al ongeveer 200 ton verbruikt.”

Jaarlijks gebruikt Het Hogeland gemiddeld 500 ton zout. „We hebben nu al bijna de helft daarvan gebruikt, maar we kunnen steeds bijbestellen. De komende dagen redden we het zeker, dus inwoners hoeven zich geen zorgen te maken.”

In Drenthe is de situatie vergelijkbaar. In de gemeenten De Wolden en Hoogeveen is naar schatting zo’n 50.000 kilo zout verbruikt. „Het strooien begon vandaag nog rustig, maar door de harde wind, aanhoudende sneeuwval en een tekort aan personeel waren de werkzaamheden uitdagend,” zegt persvoorlichter Vivian. „Vanwege deze omstandigheden geven we met de strooimachines nu prioriteit aan de hoofdroutes. Parkeerplaatsen en kleinere wegen moeten we nu overslaan.”

Ook hier klinkt geruststelling voor inwoners. „Er is nog voldoende zout beschikbaar”, benadrukken de gemeenten. „De aanvoer verloopt via Rijkswaterstaat en wordt voortdurend aangevuld.”