Ilse Meindertsma krijgt uitleg van instructeur Alex Kremer van rijschool 1-2 Drive. Foto Duncan Wijting
Jong en oud vergaapt zich dit weekeinde aan motoren op de Noordelijke Motorbeurs in Expo Assen. Het motorrijden is weer razend populair, vooral dankzij mannen van middelbare leeftijd. En die verlaging van de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur? Daar weten zij wel wat op.
Organisator Fred Maring windt er geen doekjes om. ,,Na zoveel jaar huwelijk, en de kinderen de deur uit, zoeken de mannen weer een hobby. Vaak zijn ze tegen die tijd een beetje uitgekeken op hun vrouw en ja... De één gaat dan op Second Love (een datingsite, red); de ander neemt een motor. Het klinkt generalistisch, maar zo is het wel een beetje.’’
Motorrijden was 25 tot 30 jaar geleden een ware hype. ,,De motorfietsen waren niet aan te slepen’’, vertelt Maring. Maar de rijders van toen trouwden, kregen kinderen en van rijden kwam niet veel meer. Te duur, met opgroeiende kinderen. Te gevaarlijk, vond vaak de vrouw. Te weinig tijd, met een gezin. ,,Nu pakt die groep hun oude hobby weer op. Veel jonge aanwas is er niet.’’
De cijfers: Nederland telde op 31 december een recordaantal van 746.755 motoren. Vorig jaar was voor verkopers van nieuwe motoren het beste in tien jaar tijd. De occasion-verkoop kwam zelfs uit op het hoogste niveau ooit. En met bijna 1,5 miljoen bezitters van een motorrijbewijs waren er in ons lang nog nooit zoveel motorrijders.
Ilse Meindertsma (21) uit Hoogezand wil het papiertje ook, liefst nog voor de zomervakantie. Ze heeft zojuist een eerste gratis rijlesje gevolgd, hier op de beurs. ,,Ik wilde als klein meisje al op de motor. Ik ben wat dat betreft wel een uitzondering op mijn leeftijd, geloof ik. Niemand van mijn vrienden wil op de motor.’’
De les ging oké, vindt ze. ,,Al kon ik eerst de rem niet vinden. De instructeur had het wel uitgelegd, maar het is maar zo’n klein dingetje...’’ Vriend Jordy, die zijn motorrijbewijs bijna heeft, heeft gefilmd. ,,We gaan thuis alles nog even bij langs.’’ Ze hebben plannen om te toeren, vooral in de vakanties. Het Zwarte Woud in Duitsland, de Manghenpas in de Dolomieten.
De twee vinden het jammer dat de maximumsnelheid op snelwegen omlaag gaat naar 100 kilometer per uur. Ilse: ,,Ik zal er langer over doen om met de auto op mijn stageplek te komen. Ik moet van Hoogezand naar Drachten: allemaal snelweg. Op de motor vind ik 100 denk ik hard genoeg. Eerst maar eens rijervaring opdoen, die snelheid komt later wel.’’
Vriend Jordy heeft al een idee om de ‘100 km-regel’ te omzeilen: Duitsland. ,,We zijn zo de grens over. En in Duitsland mag je zo hard als je wil.’’
De meeste motorrijders blijken niet blij met de snelheidsmaatregel. ,,Ik denk dat heel veel motorrijders zich er niet aan houden’’, zegt beursbezoeker Erik van der Werf (36) uit Sneek. ,,Het valt niet te handhaven. En dus is het geen goede oplossing tegen de CO2-uitstoot.’’ Zelf heeft Erik een 1000 Fireblade Honda. Vader Molle (64) zegt: ,,Als hij daar maar 100 mee mag rijden, kan hij wel drie versnellingen thuis laten!’’
Bezoeker Molle van der Werf heeft al motoren sinds zijn 17e jaar. Foto Duncan Wijting
Molle had op zijn 17e al een motor. ,,Die eerste, een Triton-racer, reed zo’n 185 kilometer per uur. Ik heb later nog wel snellere gehad. Mijn Kawasaki 500 Mach III kon over de 240! Die snelheidsverlaging vind ik helemaal niks. Moeten we maar wachten tot het 19 uur is voor we de weg op gaan, hè.’’ Na die tijd mogen bestuurders -tot 6 uur ‘s ochtends- met de huidige snelheid rijden.
Pas ‘s avonds rijden of je toevlucht zoeken tot Duitsland: een waarschuwend woordje komt van de politie, die op de beurs staat om aandacht te vragen voor de veiligheid. ,,In Duitsland beginnen ze ook al maatregelen te nemen. De adviessnelheid op de snelwegen is daar 130 kilometer per uur. Weinig mensen weten dat’’, zegt verkeerssurveillant Gerard Spijksma. ,,Je wordt niet beboet als je harder rijdt, maar je snelheid speelt wel een rol als je betrokken raakt bij een ongeval. Bij de vraag of jij schuldig bent, speelt mee hoe je hebt gereden.’’
