De slechte delen van het fietspad langs de Esweg zijn ondertussen wel aangepakt. Marjan Zinger
Pak die Esweg nou eens aan, is een veelgehoorde wens in Beilen. De verkeersveiligheid moet beter en het fietspad kan een opknapbeurt gebruiken. De gemeente werkt aan een plan dat de komende vijftig jaar meekan.
Al meer dan tien jaar wordt er gesproken over de ‘hoofdverkeersader’ van Beilen, zoals verkeerswethouder Jan Schipper de Esweg noemt. De laatste jaren wordt in het dorp, maar ook in de politiek vooral aandrongen op het verbeteren van het hobbelige fietspad, waarvan regelmatig tegels knappen, en van de oversteekplaatsen bij scholen en de Drenthehal.
Een deel van politiek Midden-Drenthe vindt dat het veel te lang duurt voordat de gemeente in actie komt. „Mensen zien er nog niks van, maar achter de schermen gebeurt heel veel”, zegt Schipper (CDA).
Complete weg aangepakt
Midden-Drenthe wil de weg, tussen de rotonde bij het Gulf-tankstation aan de Linthorst Homanweg en de Burgemeester Wytemarotonde (Asserweg) in één keer goed aanpakken, zodat Beilen er de komende vijftig jaar mee vooruit kan. Niet alleen het fietspad en de oversteken, maar de complete weg. Het gaat om een miljoenenproject, waarvan de totale kosten nog niet duidelijk zijn.
Hoogeveen: „We zitten op dit moment in de inventarisatiefase van wat er allemaal moet gebeuren. We hebben de afgelopen weken verkeersmetingen gedaan en die worden verwerkt in een model. Aan de hand daarvan ontwikkelen we enkele scenario’s voor hoe de weg eruit zou kunnen komen te zien.”
Complex
„De Esweg is een noord-zuidverbinding dwars door het dorp, maar het leven speelt zich af aan de linker- en rechterkant”, vertelt Hoogeveen verder. „De weg is ontstaan rond 1900. Beilen is door de jaren heen steeds verder uitgebreid, langs die weg. Er zijn verschillende woningbouwplannen gerealiseerd, maar de weg is gelijk gebleven. Uit een enquête, die een jaar of vier geleden is gehouden, is gebleken dat inwoners de oost-westverbindingen, heel belangrijk vinden. Als je dan alleen het fietspad zou aanpakken, doe je het totale project te kort.”
Daarnaast wil de gemeente graag de riolering aanpakken. „Maar ga je de grond in, dan moet je rekening houden met kabels en leidingen en met archeologische en milieuaspecten. Er staan veel bomen, daar kun je niet vlak langs graven, want dan gaan ze dood”, somt Hoogeveen op. Kortom, een complex project.
In 2023 plannen concreter
Hoogeveen zet alles op een rijtje en dat moet leiden tot twee of drie varianten van hoe de weg heringericht kan worden. „Begin volgend jaar willen we dat presenteren”, zegt Schipper. Voor aanwonenden en andere betrokkenen worden dan inloopavonden gehouden, zodat zij kunnen meedenken.
Als er later volgend jaar een definitief plan ligt, volgt onder meer het archeologisch onderzoek. Schipper: „Het is niet even steentje eruit, steentje erin. Als we dan in 2024 aan de slag kunnen, doen we het netjes, denk ik.” Ondertussen zijn de stukken van het fietspad, die erg slecht waren, wel verbeterd, om de komende tijd vooruit te kunnen.
