Assen omringt binnenstad met kentekencamera's. Elektronisch oog mist niets. Het resulteerde vijf jaar geleden in boeteregen op de Brink

Bedoeling is dat de kentekenregistratie leidt tot een veiligere en schonere binnenstad. Dat schrijft het college in een brief aan de gemeenteraad.

Gemotoriseerd verkeer in gebieden voor voetgangers en fietsers is enkel toegestaan binnen venstertijden. Dat zijn tijden waarop bijvoorbeeld leveranciers kunnen laden en lossen bij winkels in het centrum.

De venstertijden veranderen ook vanaf 1 januari 2023. Vrachtwagens, auto’s en scooters zijn volgend jaar alleen ‘s ochtends toegestaan, tussen 07.00 en 12.00 uur.

Overigens geldt ‘s avonds tussen 17.30 en 22.00 uur een uitzondering voor ‘schone’ bestel- en vrachtwagens, een maatregel die vooruitloopt op het streven om het winkelgebied in 2025 aan te wijzen als een zero emissiezone. Dan mogen alleen voertuigen die geen CO2 uitstoten nog in de binnenstad komen.

De zogeheten ANPR-camera’s (Automatic Number Plate Recognition) worden in november geplaatst op alle toegangen tot het voetgangersgebied. Ze komen te staan aan de Kerkstraat, Markt, Weierspoort, ingang Mercurius, Ceresplein, Ceresstraat, Oude Molenstraat, Oudestraat, Gedempte Singel en Mulderstraat. Op 1 januari 2023 gaan de camera’s daadwerkelijk in werking. De tussenliggende periode is nodig om het registratiesysteem in te stellen.

Het elektronische oog mist geen enkele overtreding. Als voor een voertuig buiten bevoorradingstijd geen ontheffing is verleend, wordt de overtreder automatisch geregistreerd door de camera. De pakkans is daardoor 100 procent. Dat loopt voor bestuurders behoorlijk in de papieren.

In 2017 ondervonden duizenden bestuurders de kracht van de kentekenregistratiecamera’s bij een proef op de Brink. In de eerste maand regende het bekeuringen van 149 euro en stond de teller op zo’n 1200 boetes. Daarna waren het er nog honderden per maand. Het leidde tot boze reacties, waarna de gemeente informatieborden plaatste om mensen te attenderen op de camera’s.

De proef op de Brink beviel zo goed dat de camera’s bleven staan. Volgens de gemeente is de verkeersoverlast op de Brink daardoor verminderd.