Meer dan dagelijks krijgt een NS-medewerker in Nederland te maken met agressie met letsel tot gevolg. Foto: ANP
Het aantal geweldsincidenten waarbij NS-personeel gewond raakte, is met 34 procent gestegen in een jaar tijd. Dat staat in het jaarverslag.
Ook draait de NS opnieuw rode cijfers. Daardoor moeten reizigers vrezen voor veel duurdere kaartjes.
Meer dan dagelijks krijgt een NS-medewerker in Nederland te maken met agressie met letsel tot gevolg. Vorig jaar turfde de spoorvervoerder 338 incidenten met verwondingen, tegen 252 in 2023. Ook het totaal aantal incidenten met agressie steeg met 5 procent naar 1095, en met name op stations liep het aantal opstootjes fors op.
Dat is opvallend; vorig jaar sloeg NS juist alarm over het geweld tegen conducteurs, machinisten en andere medewerkers van het bedrijf. Nadat een conductrice door meerdere jongeren zwaar was mishandeld bij Den Haag stonden treinen drie minuten stil uit protest. NS zegt echter ’tegen de grenzen aan te lopen van wat mag’ bij de aanpak van geweld, en wil meer ruimte van de overheid om direct in te kunnen grijpen.
NS-topman Wouter Koolmees: ’Ingewikkelde tijden’
In het jaarverslag staan opnieuw vooral rode cijfers. Zo werd een onderliggend resultaat genoteerd van 141 miljoen in de min. Dat is beter dan in 2023, toen het -187 miljoen was. NS-topman Wouter Koolmees voert bovendien verzachtende omstandigheden aan; zo wordt veel geïnvesteerd in nieuwe treinen en personeel. Reizigers komen daardoor vaker op tijd en kunnen iets vaker zitten in de spits.
Anderzijds zijn het ’financieel ingewikkelde tijden’, aldus Koolmees. „De opbrengsten stijgen, maar de kosten stijgen alleen maar harder en de reizigersgroei blijft achter.”
Daarmee dreigt een vicieuze cirkel. Ondermaatse kwaliteit, bijvoorbeeld op de HSL waar 3 op de 10 treinen te laat is, jaagt mensen de trein uit. Wat weer de omzet van NS dempt. Ook de duurdere treinkaartjes helpen niet. Die werden afgelopen jaar al ruim 6 procent duurder, maar de prijs had eigenlijk veel harder moeten stijgen om de inflatie bij te benen.
NS en politiek trokken de knip
Doordat NS zelf geld bijlegde en de politiek de knip trok, bleef de stijging beperkt. Maar, zo waarschuwt NS, dat is een eenmalige oplossing. Gesprekken over een structurele oplossing lopen nog. Om de dalende reizigerstendens te keren, belooft Koolmees wel meer kortingen voor reizen buiten de spits.
„Om weer financieel gezond te worden, zal NS moeten blijven besparen. We moeten het doen met 200 miljoen minder dan nu, onder meer door het hoofdkantoor te laten krimpen en te besparen op IT en huisvestingskosten.”
