Ter illustratie: laadpaal voor elektrische auto's. Foto: Pixabay
Uit onderzoek van Shift to Solar, dat voor alle 342 Nederlandse gemeenten de verhouding berekende tussen het aantal geregistreerde elektrische personenauto’s en het aantal (semi)publieke laadpunten, blijkt dat in de gemeente Pekela de laadinfrastructuur het kleinst is in verhouding tot het aantal inwoners.
Het aantal (semi)publieke laadpunten per 1000 inwoners is in Pekela 1,1. In de gemeente Westerwolde, op plaats vijf in dit lijstje, is de verhouding 3,1 op 1000 inwoners.
De beschikbaarheid van publieke laadpunten in Nederland loopt volgens het onderzoek van Shift tot Solar sowieso sterk uiteen. De laaddruk verschilt eveneens sterk tussen provincies. De hoogste verhoudingen worden gevonden in Flevoland (10,16 auto’s per laadpunt), Utrecht (5,00) en Noord-Holland (3,69). De provincies met de laagste waarden zijn Zeeland (1,49), Zuid-Holland (1,73) en Limburg (2,22). Het landelijk gemiddelde komt uit op 3,08 elektrische auto’s per publiek laadpunt.
Verschillen lopen sterk op
Ook tussen gemeenten lopen de verschillen sterk op. De hoogste verhoudingen worden gemeten in Houten (46,46 auto’s per laadpunt), Haarlemmermeer (21,76), Wierden (17,74), Tynaarlo (15,39) en Almere (15,22). Aan de onderkant staan Sluis (0,41), Loon op Zand (0,69), Ameland (0,75), Veere (0,85) en Noord-Beveland (0,94).
Binnen de tien grootste steden zijn de verschillen eveneens aanzienlijk. Almere (15,22) en Breda (11,82) hebben de hoogste verhoudingen, terwijl dat in Groningen 3,80 is.
Laadpalen en elektrische auto’s
Oldambt beschikt over 154 (semi)publieke laadpunten, Westerwolde heeft er 85 en Pekela 14. Het aantal geregistreerde elektrische personenauto’s in Oldambt 623, in Westerwolde 310 en in Pekela 134.
