Lange rijen voor de Franse tolpoortjes zijn verleden tijd met het Flux Libre-systeem.
Foto: Persbureau Van Eijndhoven
Wie deze zomer door Frankrijk rijdt, moet alert zijn. Criminelen proberen misbruik te maken van het nieuwe flux libre-systeem, waarbij de tolwegen geen slagboom meer hebben. Daarvoor waarschuwen Franse media en tolbedrijf Fulli. Hoe zit dat precies? Vijf vragen.
1. Wat is het flux libre-systeem?
Dankzij flux libre hoeft geen enkele automobilist meer voor Franse tolpoortjes te stoppen. Camera’s registreren je kenteken, waardoor je gewoon kunt doorrijden.
Je kunt de tol volgens de ANWB zeven dagen van tevoren tot 72 uur na je rit online afrekenen, via de site van de specifieke tolwegbeheerder. Ook kun je betalen bij de speciale automaten op de stopplaatsen langs de flux libre-wegen. Dat is eveneens mogelijk bij zogeheten NIRIO-winkels. Het systeem is actief op de A4 (Parijs-Straatsburg, afrit Boulay), de A13/A14 (Parijs-Caen) en de A79 (Montmarault-Digoin).
2. Wat is het probleem hiermee?
Criminelen zijn ingesprongen op de onduidelijkheid die dit met zich meebrengt, zo meldt Le Figaro. Volgens de Franse krant was het voorheen met een opengaande slagboom helder dat je betaald had bij het juiste bedrijf.
Nu zijn er criminelen die proberen mensen per sms of e-mail op te lichten. Je krijgt dan berichten dat je onmiddellijk de tol moet betalen, met daarbij een link. Daarin bootsen ze de bedrijven Ulys of Vinci Autoroutes na, qua logo en kleuren. Als je op de link klinkt, kom je op nepsites die ook ontzettend op die van Ulys en Vinci Autoroutes lijken. Wie vervolgens geld overmaakt, is opgelicht.
3. Hoe herken je die oplichters?
Volgens het Franse tolbedrijf Fulli hebben de scams een aantal duidelijke kenmerken. Ten eerste is er een alarmistische toon: het is een ’laatste herinnering’ en als je niet betaalt, kun je een ’boete’ krijgen of tegen ’extra kosten’ aanlopen. Vaak wordt er ook een documentnummer of routereferentie vermeld, om het betrouwbaarder te maken.
Het is daarnaast belangrijk om te checken of de link op een officiële domeinnaam eindigt, zoals ’fulli.com’, en in de e-mails ’@ulys.com’ en ’@vinci-autoroutes.com’. Zo niet, dan zijn het zeker oplichters.
Maak niks over, benadrukt Fulli. Als je daadwerkelijk je tol niet betaald hebt, krijg je namelijk gewoon een brief thuis.
4. Zijn er al Nederlandse slachtoffers gevallen?
De ANWB meldt nog geen meldingen van gedupeerde Nederlanders binnengekregen te hebben. „De zomervakantie is natuurlijk ook nog niet begonnen en het gaat om een beperkt aantal wegen”, stelt een woordvoerder.
Hij meldt wel dat de organisatie contact op gaat nemen met Franse collega’s en indien nodig een waarschuwing zal uitvaardigen. De woordvoerder benadrukt dat het gebruik van een tolbadge sowieso de makkelijkste en veiligste optie is.
5. Is dit de enige oplichtingsvorm langs de Franse snelweg?
Nee. Vorig jaar waarschuwde de gendarmerie van Loir-et-Cher, een gebied ten westen van centraal Frankrijk, al voor ’Ierse oplichtingspraktijken’.
Op servicepunten en rustplaatsen komt er iemand naar je toe die stelt Iers te zijn en slachtoffer te zijn geworden van diefstal. De oplichter kan ook vertellen pech te hebben. Daarna volgt de vraag of jij wat kunt overmaken, zodat diegene weer naar huis kan rijden. Hiervoor laat de oplichter ook telefoonnummers en rekeningnummers achter.
Daarnaast zijn er voorbeelden van criminelen die zich voordoen als agenten. Met een sirene zetten ze nietsvermoedende toeristen langs de kant van de weg, om daarna waardevolle spullen te stelen of een boete uit te schrijven die meteen moet worden betaald.
