Kinderen van scholen uit de omgeving hebben zelf protestborden gemaakt. Foto: Corné Sparidaens
De noodbrug die nodig is tijdens de bouw van de nieuwe Gerrit Krolbrug in Groningen kost geen 11 maar 6 miljoen euro. De aanleg voorkomt dat 20.000 fietsers en voetgangers per dag flink moeten omrijden om op de plaats van bestemming te komen.
Volgens de Vereniging Bedrijven Noord-Oost (VBNO) gaat het Rijk bij de kostenberekening nog uit van een tijdelijke fiets- en voetgangersbrug die flink in de papieren loopt en deels op de bestaande busbaanverbinding ligt. In een brief aan de nieuwe minister Vincent Karremans (VVD, Infrastructuur en Waterstaat) schrijft VBNO dat er een alternatief plan ligt met een gescheiden verbinding. Ze hoopt dat de minister dit plan bestudeert en instemt met een tijdelijke brug.
„Onduidelijk is waar dat bedrag van 11 miljoen voor de noodbrug op is gebaseerd”, zegt VBNO-voorzitter Guus Vries. „We hebben daar nooit een berekening van gezien. Wat we wel weten is dat in ons alternatieve plan de noodbrug niet meer kost dan 6 miljoen euro. Dat komt mede omdat de tijdelijke brug waar fiets- en voetgangers nu overheen gaan, kan worden hergebruikt. We hebben daar deskundigen naar laten kijken.”
Schade beperken
Binnen het nieuwe geraamde bedrag zit ook een extra fundering naast de busbaanbrug en aanlanding op het Simmerenterrein. VBNO hoopt dat minister Karremans de overlast voor de Groningers wil beperken. „Vooral omdat betwijfeld wordt of de nieuwe Gerrit Krolbrug volgens planning begin 2030 klaar is. De kans is groot dat er vertraging optreedt en de overlast langer aanhoudt. Bij dergelijke grote projecten zijn onvoorziene omstandigheden ”, aldus Vries.
Als het alternatieve plan wordt aangenomen, zijn op de busbaanverbinding geen belemmeringen voor hulpdiensten en openbaar vervoer. „Hierdoor worden vertragingen, schadeclaims, aanvullende verkeersmaatregelen en extra onderhoudskosten vermeden”, aldus VBNO in de brief aan de minister. Het alternatieve voorstel zou zijn voorgelegd aan de gemeente Groningen.
Ook zou het de goedkeuring kunnen wegdragen van het OV-Bureau, de hulpdiensten, taxibedrijven en het Platform Gerrit Krolbrug. Volgens de ondernemers zou het ontbreken van een tijdelijke brug onherroepelijk leiden tot maatschappelijke en economische schade. De bereikbaarheid van scholen, bedrijven en voorzieningen komt onder druk te staan. „Dat heeft negatieve effecten op omzet, personeel, dienstverlening en leefbaarheid”, aldus Vries.
