De plek waar een fietstunnel wordt gebouwd en het spoor is verzakt ligt 400 meter van station Europapark, dat woensdag is gesloten vanwege de herstelwerkzaamheden. Foto: Jaspar Moulijn
ProRail kampt met tegenslag bij de reparatie van het spoor in Groningen. Treinen kunnen donderdag nog niet tot aan het Hoofdstation rijden.
ProRail meldde woensdagavond niet alleen ‘onvoorziene complicaties’, maar ook goed nieuws. „In afwachting van verdere maatregelen kunnen de treinen van Arriva en NS donderdag vanaf 7 uur weer naar station Europapark rijden. Alle vier sporen zijn toegankelijk en alle treinen kunnen er terecht, behalve de extra spitstrein uit Assen.”
Of alle treinen donderdag daadwerkelijk weer rijden vanaf station Europapark, was woensdagavond om 21:30 uur nog onduidelijk. Arriva liet weten dat er, net als woensdag, toch weer bussen zijn besteld. NS neemt station Europapark volgens een woordvoerder wel weer in gebruik. „Net als zondag, maandag en dinsdag.”
Bussen uit zekerheid
De website van NS zet reizigers woensdag mogelijk nog op het verkeerde been. Daarop verscheen een bericht dat er tot vrijdagochtend geen treinen rijden tussen Groningen en Haren. Volgens een woordvoerder gebeurde dat omdat die situatie toen nog bestond.
Advies: raadpleeg voor vertrek de reisplanner.
Woordvoerder Pieter Thielen van Arriva zegt dat zijn vervoerbedrijf voor donderdag toch weer bussen heeft besteld. „We hebben dat gedaan toen duidelijk werd dat er tegenvallers zijn. Zolang niet bekend is wat er allemaal nog moet gebeuren op het spoor, geeft dat tenminste duidelijkheid. En hebben onze passagiers in elk geval een reisoptie.”
Donderdagmorgen beoordeelt Arriva de situatie opnieuw. „Misschien gaan we dan volledig over op de trein en het is ook niet uitgesloten dat er tijdelijk zowel bussen als treinen rijden. In elk geval kunnen onze reizigers op pad. Dat vinden wij het belangrijkst.”
Complex
Volgens ProRail lukt het niet om treinen donderdagmiddag weer naar het Hoofdstation in Groningen te laten doorrijden. Dat was wel de verwachting, maar de problemen tussen dat station en station Europapark zijn groter dan gedacht.
Voor de ogen van spoorwerkers, die woensdag in de stromende regen probeerden de schade te herstellen, ontstond woensdagmiddag een nieuw ‘zinkgat’ waar zand en grind van de spoorbaan in verdwenen.
„De schade die is ontstaan bij de bouw van een fietstunnel onder het spoor, is complexer dan verwacht. We komen donderdag met een nieuwe prognose over het herstel”, zegt Raymond de Jong van ProRail.
Het treinverkeer tussen Hoofdstation en Europapark werd zondagochtend stilgelegd nadat een verzakking was ontdekt. Alle spoorlijnen aan die kant van de stad werden tot en met dinsdag ingekort tot station Europapark. Dat ligt 500 meter voor de fietstunnel. Ook de intercity’s naar de Randstad begonnen en eindigden daar.
Sluiting overvalt reizigers en vervoerders
Woensdagochtend werden reizigers overvallen door de mededeling dat er woensdag op dat station ook geen treinen meer konden rijden. Volgens ProRail was dat nodig om een veilige werkomgeving voor de aannemer te maken.
Arriva verving alle treinen tussen Groningen, Bad Nieuweschans en Veendam (negen stations) woensdag door bussen. NS liet bussen rijden naar Haren (waar de stoptreinen begonnen) en Assen (intercity’s).
De noodmaatregelen werden zo laat bekend dat veel reizigers op weg naar school en werk totaal werden verrast. Dat kwam de vervoerders, die zelf ook verrast waren, woensdag op veel kritiek te staan. Ook routeplanners gaven niet allemaal meteen de juiste informatie.
Volgens De Jong kunnen vervoerders en reizigers donderdag een nieuwe prognose verwachten wanneer de treinen vanaf de zuidoostkant van de stad weer gewoon naar het Hoofdstation kunnen rijden. De treinen uit Delfzijl, Eemshaven en Leeuwarden komen daar wel gewoon aan.
