Om half 6 donderdagochtend lag het middendeel van de Friesenbrücke op zijn plek Foto: Deutsche Bahn AG
De nieuwe Friesenbrücke over de Eems bij Weener is eindelijk klaar. Donderdag in alle vroegte werd het laatste ontbrekende deel op zijn plek gelegd.
,,Om half zes donderdagochtend was dat werk klaar en lag het op zijn juiste plek’’, vertelt woordvoerster Angelika Theidig van de Deutsche Bahn, de Duitse spoorwegen. ,,We zijn vele uren met dat werk bezig geweest maar alles is goed verlopen.’’
Onherstelbaar beschadigd
De oude Friesenbrücke waarover de trein tussen de Groningen-Leer reed en fietsers en voetgangers, werd in 2015 door een schip geramd en onherstelbaar beschadigd. Sindsdien worden treinreizigers per bus tussen Weener en Leer vervoerd.
Middendeel van 145 meter lang
De plannen voor een nieuwe brug werden jaren geleden al gemaakt maar de uitvoering ervan liet lang op zich wachten. In de afgelopen periode werden dan eindelijk enkele delen over het water aangevoerd. En in de nacht van woensdag van donderdag werd het middendeel, 145 meter lang, ‘neergelegd’. Waardoor de nieuwe Friesenbrücke 355 meter lang is en daarmee de grootste spoor-draaibrug van Europa.
Hij kan nog niet meteen in gebruik worden genomen. ,,De bedoeling is om dat medio 2025 te doen’’, aldus Theidig.
