Politiek geitenpaadje moet vliegveld Eelde aan redding door Schiphol helpen. Minister moet van Tweede Kamer verplaatsen vakantievluchten 'forceren'

VVD-Kamerlid Daniël Koerhuis noemt het een ‘geitenpaadje’ dat de broodnodige redding van Groningen Airport Eelde kan betekenen. Tot nu toe voelen zowel de minister als Schiphol er niets voor om geld in Eelde te steken en de noordelijke provincies willen erop termijn ook van af geld in de bodemloze put te storten.

Zelfs het overnemen van vakantievluchten van het overbelaste Schiphol lukt nauwelijks doordat vliegmaatschappijen Eelde te ver omvliegen vinden en reizigers niet enthousiast zouden zijn. Ook voor het overhevelen van vluchten moet de minister meer druk uitoefenen, vindt dezelfde krappe Kamermeerderheid van VVD, PVV en CDA gesteund door een aantal rechtse partijen.

Dit kwam allemaal naar voren in een luchtvaartdebat in de Tweede Kamer woensdagmiddag. De meeste aandacht ging uit naar de lange rijen op Schiphol en het akkoord dat is gesloten met een loonsverhoging voor Schiphol-personeel in het verschiet. Voor de kosten van die loonsverhoging draait uiteindelijk het rijk als aandeelhouder van Schiphol op, erkende Harbers. ,,Als rijk vinden we de arbeidsvoorwaarden belangrijker dan onze winstuitkering’’, zei de minister.

Volgende week staat een Kamerdebat over de regionale luchthavens op de agenda. Maar de provincie Limburg besluit deze week al over het vliegveld Maastricht-Aken, en dat zit in hetzelfde schuitje als Eelde. Daarom eisten Kamerleden zoals Dion Graus van de PVV nu al helderheid over deze twee luchthavens. In beide gevallen zou overname van Maastricht en Eelde door Schiphol hun redding moeten betekenen, net als Schiphol eerder al Eindhoven en Rotterdam overnam.

In een brief liet de minister vlak voor het debat woensdag weten dat er weliswaar gesprekken gaande zijn tussen Schiphol en beide vliegvelden maar dat alleen voor Maastricht overname van aandelen in het verschiet ligt, mits de provincie Limburg ook geld vrijmaakt. Voor Eelde zou Schiphol geen belangstelling hebben.

Toch verwachten de Kamerleden Koerhuis (VVD), Graus (PVV) en Harry van der Molen (CDA) dat uiteindelijk Schiphol door de minister ook te bewegen is aandelen van Eelde over te nemen. Een eerdere motie van deze drie partijen over de regionale luchthavens haalde ook een krappe meerderheid ‘op rechts’; kabinetspartijen zoals D66 en ChristenUnie en de linkse oppositie voelen er niets voor omdat ze minder vliegverkeer willen.

De redenering van Eelde is dat het vliegveld niet rendabel is door allerlei bijkomende kosten zoals beveiliging. Na overname door Schiphol zouden die kosten minder zwaar meewegen waardoor het vliegveld wel winstgevend kan worden. Schiphol zou dan de aandelen van FB Oranjewoud over moeten nemen, daarnaast zouden de provincies hun aandelen moeten houden.

Het verplaatsen van mogelijk twintig zomervakantievluchten per dag van Schiphol naar Eelde moet volgens directeur Meiltje de Groot van Groningen Airport Eelde deze week rondkomen, omdat ze anders niet genoeg voorbereidingstijd heeft. Omdat vliegmaatschappijen zoals de KLM dat niet erg willen, moet de minister het volgens Kamerleden zoals Van der Molen en Koerhuis ,,forceren’’. Harbers wilde niet verder gaan dan dat hij de bedrijven wil ,,wijzen op hun verantwoordelijkheid’’.