Meyer Werft ontvang 14 miljoen coronasteun van Nedersaksen en 'Berlijn'. Verder wordt tientallen miljoenen euro's geïnvesteerd in bouw van een nieuwe brug, sluizen en een rondweg
De directie van de Meyer werft- links Bernard Meyer en rechts Tim Meyer, ontvangen van Bernd Althusmann, minister Economische Zaken van Nedersaksen de toezegging dat de deelstaat en Berlijn 14 miljoen euro coronasteun geven. Foto: Michael Wessels
De in zwaar weer verkerende Meyer Werft in Papenburg krijgt dan toch financiële ondersteuning van deelstaat Nedersaksen en Berlijn. Het familiebedrijf is 14 miljoen euro in het vooruitzicht gesteld.
Het lijkt een druppel op een gloeiende plaat, want de scheepsbouwer moet ruim 1 miljard bezuinigen. Ook staan er honderden banen op de tocht. Aanvankelijk was het de bedoeling dat de werf 12 miljoen euro zou krijgen, maar deelstaat en Berlijn hebben het bedrag verhoogd naar 14 miljoen euro.
Het gaat om een speciale corona-regeling voor bedrijven die door de coronacrisis in financiële nood zijn gekomen. Minister Bernd Althusmann (CDU) van Economische Zaken (EZ) in Nedersaksen kwam het bericht persoonlijk brengen op de werf.
Overheden steunen de werf met miljoenen investeringen
Het familiebedrijf is door de pandemie in financiële nood gekomen. Opdrachten voor het bouwen van cruiseschepen, waarmee het bedrijf wereldwijd naam heeft gemaakt, zijn er niet. De cruisemarkt herstelt zich weliswaar, maar grote rederijen durven nog geen nieuwe ‘drijvende hotels’ te bestellen.
Ondanks het sombere perspectief laten deelstaat Nedersaksen en Berlijn het bedrijf niet in de steek. Ze vinden de werkgelegenheid, ruim 3000 vaste medewerkers en meer dan 10.000 indirecte banen, belangrijk voor de regio Emsland en Ostfriesland.
Infrastructuur
Nedersaksen, Landkreis Emsland en de stad Papenburg steken verder tientallen miljoenen euro’s in de infrastructuur rondom de werf. Er wordt een nieuw sluizencomplex gebouwd, de haven krijgt een oppepper, een nieuwe brug wordt aangelegd en er komen nieuwe rondwegen.
Op de Meyer Werft wordt intensief gewerkt aan een transformatie van de werf. Er wordt niet langer vrijwel alleen op het bouwen van cruiseschepen gemikt. Het bedrijf richt zich nu ook op superluxe jachten voor de rijken der aarde. Daarnaast werkt het met een ander bedrijf aan de bouw van schepen voor de marine en is er een opdracht in de wacht gesleept voor het bouwen van een ‘onderzoeksschip’.
